HispaLUG

 Holas;

Con este hilo me gustaría hacer un resumen general de la gama de trenes de Lego, describiendo los sistemas que hay, sus características y compatibilidades. Si entre todos hacemos un buen hilo informativo, podría ser merecedor de chinchetearlo en este Foro recientemente creado.

¿Por qué me he animado a hacer esto? Pues porque hace unos meses empecé a interesarme por los trenes de bricks, y me he sentido muy perdido al intentar aprender desde cero, ya que toda la información está muy desperdigada. Incluso, en páginas como Brickset (https://www.brickset.com), los sets de trenes vienen en la sección de Trains, pero también en City/Trains, incluso en World City/Trains.... un auténtico lío para el principiante. Me gustaría ayudar a quienes se encuentren en un futuro en la misma situación de 'todo es una inmensa duda', ofreciéndoles un hilo que les sitúe en este específico mundo.

Tras leer las que vienen a final de mensaje, se agradecerán todo tipo de correcciones y 'completaciones' para hacer el hilo aún más interesante a los legos en estos lares.


SISTEMAS DE TRENES LEGO

A día de hoy, 2010, tenemos cinco familias diferentes de trenes Lego, que por orden cronológico son: 4,5V, 12V, 9V, RC y PF. He decidido obviar otros tipos demasiado particulares, como pueden ser los (muy interesantes para su público objetivo) Trenes Duplo y el monorraíl.

El actualmente vigente es el PF, y los demás están descatalogados, siendo la dificultad de adquisición directamente proporcional a su antigüedad.


4,5V

Son trenes cuyo motor (https://www.brickset.com/detail/?Set=104-1) se alimenta a partir de tres pilas de 1,5 voltios embarcadas, es decir, funciona con 4,5 voltios. Desconozco cómo se ejecuta el control, parece que es mediante un botón/palanca en el vagón que porta las pilas (https://www.brickset.com/detail/?Set=161-1), que enciende/apaga el motor, aunque imagino que habrá locomotoras que embarquen el motor y las pilas y equipen el botón de encendido.

Las vías son de plástico, no conducen electricidad, y están formadas por piezas actuando como carriles (de 3 tipos: raíl recto y raíles interior y exterior de curva) apoyadas en sus extremos en traviesas plate 8x2. Las 'traviesas' tienen un hueco central para poder atornillarlas a una base. Los desvíos son enteros y sólo hay un radio de curva. Hasta 1979 los carriles eran de color azul (vía recta (https://www.brickset.com/detail/?Set=156-1), vía curva (https://www.brickset.com/detail/?Set=157-1) y cruce (https://www.brickset.com/detail/?Set=159-1)), posteriormente pasaron a ser de color gris (vía recta (https://www.brickset.com/detail/?Set=7850-1), vía curva (https://www.brickset.com/detail/?Set=7851-1), desvíos (https://www.brickset.com/detail/?Set=7852-1) y cruce (https://www.brickset.com/detail/?Set=7853-1)).


12V

Trenes, fabricados entre 1972 y 1990, que funcionan con un voltaje de corriente contínua entre raíles que varía entre 0 y 12V, generado por un transformador-regulador 220v alterna -> 0-12v contínua (https://www.brickset.com/detail/?Set=741-1) (versión para 100v de alterna (https://www.brickset.com/detail/?Set=742-1), versión más 'ferroviaria' (https://www.brickset.com/detail/?Set=7864-1)), al estilo de los trenes de modelismo ferroviario. El mayor o menor voltaje implica mayor o menor velocidad del motor (https://www.brickset.com/detail/?Set=7865-1) y el cambio de polaridad entre raíles implica el cambio de sentido del movimiento.

Las vías son similares a las del sistema 4,5v, pero incorporan en los studs centrales (4 y 5) de las traviesas unos 'raíles' que son los conductores eléctricos, es decir, que el tren no toma electricidad por las ruedas si no por unas escobillas ubicadas en sus bajos. Unas piezas (para rectas (https://www.brickset.com/detail/?Set=7854-1) y para curvas (https://www.brickset.com/detail/?Set=7855-1)) se pueden incorporar a las vías 4,5v para convertirlas en 12v. Los desvíos (https://www.brickset.com/detail/?Set=755-1) y cruces (https://www.brickset.com/detail/?Set=756-1) eran, obviamente por su complejidad, piezas que se compraban enteras. Otras versiones de desvíos manuales (https://www.brickset.com/detail/?Set=7856-1), desvíos motorizados (izquierdo (https://www.brickset.com/detail/?Set=7859-1) y derecho (https://www.brickset.com/detail/?Set=7858-1)) y cruces (https://www.brickset.com/detail/?Set=7857-1) se pueden encontrar.

Este sistema es muy completo en cuanto a accesorios, y similar a los trenes de modelismo, en cuanto que ofrece poder manejar los desvíos (motorizados o motorizándolos (https://www.brickset.com/detail/?Set=7863-1)), semáforos (https://www.brickset.com/detail/?Set=7860-1) (incluyendo la parada del tren ante un 'rojo' por aislamiento del tramo de vía adyacente), pasos a nivel (https://www.brickset.com/detail/?Set=7866-1), sus luces (https://www.brickset.com/detail/?Set=7861-1), vías de desenganche a distancia (https://www.brickset.com/detail/?Set=7862-1) y luces (https://www.brickset.com/detail/?Set=7867-1), eléctricamente. Todos estos sistemas se alimentan, como en modelismo ferroviario, de la toma de accesorios de alterna del transformador-regulador.

Trenes de 4,5v y 12v en Brickset (https://www.brickset.com/browse/themes/?theme=Trains&subtheme=4.5/12%20V).


9V

Trenes, fabricados entre 1991 y 2005, que funcionan con un voltaje de corriente contínua entre raíles que varía entre 0 y 9V, generado por un transformador-regulador 220v alterna -> 0-9v contínua (https://www.brickset.com/detail/?Set=4548-1), al estilo de los trenes de modelismo ferroviario. El mayor o menor voltaje implica mayor o menor velocidad del motor (https://www.brickset.com/detail/?Set=8866-1) y el cambio de polaridad entre raíles implica el cambio de sentido del movimiento.

Las vías de este sistema implicaron una ruptura con lo anterior: ahora son los raíles los conductores, el tren toma corriente por las ruedas. Los tramos de vías son piezas enteras: hay tramo recto (https://www.brickset.com/detail/?Set=4515-1), curvo (https://www.brickset.com/detail/?Set=4520-1) (sólo de un radio), desvíos a ambos lados (https://www.brickset.com/detail/?Set=4531-1), cruce (https://www.brickset.com/detail/?Set=4519-1). Son de color gris, en un bloque ambos raíles y las traviesas, y en la parte superior de los raíles se acopla una banda metálica que hace de banda de rodadura y conductor eléctrico. Las traviesas extremas de cada tramo incluyen unas muescas que encajan en las correspondientes de la traviesa adyacente del siguiente tramo, y conectores para asegurar la conductividad eléctrica. Son más realistas en su aspecto que las 12v, pero no tienen la 'gracia' de poder desmontar los raíles de las traviesas (como las de verdad....).

Los desvíos de este sistema son 'pensantes', de forma que sólo conducen electricidad a la rama hacia la que están orientados sus espadines, con lo cual podemos circular con un tren, estacionarlo en vía desviada, cambiar las agujas y arrancar con otro tren que estuviera parado en vía principal mientras el anterior permanece quieto.

Trenes de 9v en Brickset (https://www.brickset.com/browse/themes/?theme=Trains&subtheme=9%20V).


RC

Trenes que funcionan mediante Radio Control, por infrarrojos. Aparecen en 2006 y tienen una existencia efímera concretada en dos sets, uno de viajeros y otro de mercancías. El motor se alimenta de pilas embarcadas en el tren, y se gobierna mediante emisor-receptor de infrarrojos, cuyas características permiten que un emisor (en manos del jugador) pueda llegar a gobernar tres receptores, conlo cual podemos tener tres trenes circulando independientemente en el mismo circuito. También puede darse el caso de 2 o 3 jugadores, cada uno gobernando un tren con su emisor.

Las vías son de plástico (rectas y curvas (https://www.brickset.com/detail/?Set=7896-1), desvíos (https://www.brickset.com/detail/?Set=7895-1) y un precioso 'cruce inglés' (https://www.brickset.com/detail/?Set=7996-1) muy atractivo), no conductoras de corriente, lo cual las hace no aptas para los trenes 12V y 9V. Por lo demás, son idénticas a las 9v, es decir, que podemos simplificar afirmando que son las de 9v sin las bandas metálicas de rodadura. Más economicas, por tanto.


PF

Son trenes muy similares en concepto a los RC, pero emplean otro estándar de comunicaciones que parece prometer más. Por lo pronto, permite el manejo simultáneo de 8 trenes. Han salido al mercado en 2010 mediante dos sets (viajeros y mercancías) y hay muchas expectativas depositadas en ellos.

Las vías son las mismas que las del sistema RC, no conductoras de corriente eléctrica.

Trenes RC (789x y 799x) y PF (793x) en Brickset (https://www.brickset.com/browse/themes/?theme=City&subtheme=Train).


Observaciones:

- El ancho de vía es de 4 studs, si lo tomamos como la distancia entre caras internas de las ruedas. Tal y como se ve en fotos adjuntadas, los raíles van en los studs 2 y 7 de una teórica traviesa formada por un plate 8X2.

- El material rodante de los 5 sistemas tiene un ancho (gálibo) estandarizado en 6 studs. Pienso que se pueden hacer trenes de 8 studs sin que queden irreales: todo tren es más ancho que la vía sobre la que circula.

- Los enganches han funcionado siempre mediante imán, y aunque ha habido cambios en su diseño, se mantiene la compatibilidad entre generaciones.

- El material remolcado es compatible entre todas las 5 'eras'. Es en el material motor donde hay diferencias, por la tecnología empleada para asegurar la tracción, y donde hay incompatibilidades.

- En todos los sistemas excepto en 4,5v, el bloque motor tiene forma de bogie y unas medidas concretas repetidas a lo largo de las diversas generaciones, de forma que son intercambiables en el vehículo. Es decir, a nivel motor es muy fácil convertir un tren de un sistema en otro, lo complicado es encontrar hueco para poner las pilas/baterías al pasar de sistemas 12v o 9v a RC o PF.

- Si he entendido bien a Rick83 en sus mensajes en este Foro, la geometría de las vías es diferente entre la geometría 4,5v/12v y la geometría 9v/RC/PF. Es algo que me extraña, pero así le he entendido.

- El elaborado sistema de control de accesorios del sistema 12v no ha vuelto a repetirse, y por ello este sistema tiene aún muchos incondicionales. Hay esperanzas de que PF ofrezca alguna salida en este aspecto.


En las respuestas a este mensaje, hay varias correcciones hechas por Rick83, gran conocedor de este mundo. Hasta poder actualizar este mismo mensaje corrigiéndolo, por favor leer dichas aportaciones.


Y poco más puedo añadir ya. Espero haber ayudado al que se encontrara perdido en este mundo, sólo queda bucear por los enlaces aportados para ver el enorme mundo y la enorme variedad de los trenes de bricks....

Ahora sí que han quedado claras las características de cada sistema.  B)

Gracias por la Recopilación, VI  :lengua:

Bien bien bien. ya está chincheteado este tema.
Gracias a Vi por su trabajo, pero sin ánimo de ser malo hay alguna incosa que hay que cambiar :D la información puede llevar a error.

No quiero restar protagonismo al autor del post y es por ello que las aclaraciones las haré aquí para que él mismo las modifique.

- En realidad hay 7 familias de trenes: Trenes de arrastre, 4.5V, 12V (años 70) 12V (años 80), 9V, Rc, PF. Los trenes de 12v todo que el sistema es el mismo, los motores y mecanismos son completamente diferentes.

CitarSon trenes cuyo motor se alimenta a partir de tres pilas de 1,5 voltios embarcadas, es decir, funciona con 4,5 voltios. Desconozco cómo se ejecuta el control, parece que es mediante un botón/palanca en el vagón que porta las pilas, que enciende/apaga el motor, aunque imagino que habrá locomotoras que embarquen el motor y las pilas y equipen el botón de encendido.

Si la gran mayoría de trenes de 4,5V llevan las pilas acopladas en una caja porta-pilas, el vagon porta pilas o carbonero como el 141 aparecieron a finales de los 70, anteriormente las pilas iban cargadas aquí:

https://media.peeron.com/pics/inv/custpics/x468cx4.1117658840.jpg

Motores de 4,5 voltios los hay de dos tipos

Con una caja más alta ( años 60 )

https://media.peeron.com/pics/inv/custpics/x469a.1117658841.jpg

Con una caja más baja (años 70)

https://www.peeron.com/inv/parts/x469?img=22404

El encendido era manual con una palanquita que cambaba la polaridad.

CitarLas 'traviesas' tienen un hueco central para poder atornillarlas a una base

No, ese agujero lo llevan los carriles de 4.5 y 12V de los años 80, los de 4,5V las traviesas son de color blanco, plates de 2x8 normales sin ajuguero en medio.

Diferenciaría 12v años 70 y años 80

Los trenes (locomotoras) 12v de los años 70 funcionan con estas 2 piezas:

unas escobillas que se acoplan al motor principal
https://www.peeron.com/inv/parts/x552

Motor igual al de 4,5v pero con un motor interno de 12V
https://www.peeron.com/inv/parts/x550b

Mientras que los trenes de 12v de los años 80 funcionan con un único "motorescobillero"

https://www.peeron.com/inv/parts/x457b

Los 12v de los años 70 funcioan con un trasnformador distino al de los 80

741-742 para los diferentes corrientes de la época, mientas que el transformador 7864 está pensado para 220v ( las clavijas o tomas de corrietne eran diferentes según el país donde se vendían estos trasnformadores )

los semafaros, decopladores, cabios de agujas (existe una versión para trenes de 12v año 70) y pasos a nivel son de uso exclusivo para los trenes de 12v de los años 80.

Citarsemáforos (incluyendo la parada del tren ante un 'rojo' por aislamiento del tramo de vía adyacente),

El semáforo es la única manera que existe para parar el tren y que este no choque con el resto de trenes que estan en el circuito, no existen vias muertas por donde no circula corriente, era de uso obligado tener esta pieza si se querían poner 2 trenes en circulación.

En observaciones:

Citar- Los enganches han funcionado siempre mediante imán, y aunque ha habido cambios en su diseño, se mantiene la compatibilidad entre generaciones.

Los trenes de los años 60 y casi principios de los 70 no tenían imanes era un sistema manual  como se muesta en este tren.

https://www.peeron.com/inv/sets/116-1?showpic=10956

Citar- Si he entendido bien a Rick83 en sus mensajes en este Foro, la geometría de las vías es diferente entre la geometría 4,5v/12v y la geometría 9v/RC/PF. Es algo que me extraña, pero así le he entendido.

Exacto, Las generaciones de trenes anteriores a los 90 las vías eran más compactas y el radio de curvatura de las vías era más cerrado

Citar- En todos los sistemas excepto en 4,5v, el bloque motor tiene forma de bogie y unas medidas concretas repetidas a lo largo de las diversas generaciones, de forma que son intercambiables en el vehículo. Es decir, a nivel motor es muy fácil convertir un tren de un sistema en otro, lo complicado es encontrar hueco para poner las pilas/baterías al pasar de sistemas 12v o 9v a RC o PF.

4,5v años 70 y años 80 tienen el mismo bloque bogie. al igual que los de 12v años 70.

Holas;

Y gracias, Rick83. Puff.... yo pensaba que ya estaba más o menos al día del tema, jodó....  :_( :confundido:

Son muchas correcciones que llevarán tiempo para ser agregadas al mensaje, pero sin prisa y sin pausa.... tic.... tac....

Bueno, falta el tema de los trenes de arrastre.

El primer tren de LEGO salió en 1966  y ya llevaba motor, pero hay muchos otros que siguen siendo trenes pero no llevan ningún tipo de motor. Ahora bien, la gran mayoría ya van preparados para poder acoplarles dicha pieza, en los más antiguos de 4.5v y en los más modernos de 12V Incluso de 9V. Por otro lado  los trenes de hogwarts de harry  potter, los modelos 4708 y 4758 no llevan motor, pero se les puede acoplar uno perfectamente, de todos modos estos dos modelos no estarían incluidos en la gama de lego trenes normales si no más bien maquetas independientes.

Bien existen modelos de arrastre de los 60 y 70 pertenecientes a las gamas de "4.5V"  El primero fue el 111 de 1966

(https://www.bricklink.com/SL/111-2.jpg?0)

A este le preceden muchos otros, pero lego ya pensaba en el futuro y sabía que los niños de la época querrían motorizarlo, así que las familias más adineradas podían comprar el motor a partes

(https://www.bricklink.com/SL/100-1.jpg?0)


y el porta-pilas

(https://www.bricklink.com/SL/101-3.jpg?0)

En los 80 los de 4.5-12V aparecieron trenes sin motor pero  éstos son muy pocos 7810, 7710 7715 estaban pensandos para niños de 6 años que conforme iban creciendo podían ponerle un motor de 4,5v a pilas y cuando ya eran mayores uno de 12v.


Considerados de 9v sin motor los My own train del 2001, la santa fe 10020-1 y 10020-2, la burlington 10133, el holiday train 1013 y la caja 10183 hobby train

lista completa de la serie my own train:

https://www.bricklink.com/catalogList.asp?catType=S&catString=124.315.694

Actualmente de los PF la caja que no llevva motor es la del emeraldn night 10194

Holas de nuevo;

Y muchas gracias, Rick83, por compartir tu sapiencia con nosotros  :)

No quise modificar el mensaje mientras durara la votación del MDM, y ahora que ésta ya terminó no encuentro tiempo suficiente para ello. Todo se andará....  :E

De todas formas, creo que está quedando un hilo 'vivo', que se va completando, y con el aviso de 'Correcciones' en el post inicial todo lector podrá hacerse una idea cada vez más acertada de esta interesante gama de Lego  :}

Enhorabuena a los dos, ya que nos queda un post verdaderamente especial que resume perfectamente toda la historia TRAIN de LEGO.

Muchas gracias. Acabo de entrar de lleno en éste mundo y éste post me ha venido genial.

Fantástico post, sobre todo para los que nos inciamos ahora en los trenes LEGO. Yo he optado por los RC, en concreto por el 7938.
Salud

los aníguos son geniales por que ya so se ven por ningún sitio y tienen muchas posibilidades... ÔÔ

No me había fijado en este post, Felicidades por vuestro trabajo chicos, Chinchetazo merecidamente chinchetado  :/--- a ver si me lo empollo y no volveré a sentirme un bicho raro cuando me junte con "treneros"............ y quien sabe quizá algún día....... aunque creo que me van mas los monoraíles Gracias Chicos ¡¡¡¡¡¡¡¡........

See You ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Cita de: Vi en 20 de Julio de 2010, 00:02:24 AM
un auténtico lío para el principiante. Me gustaría ayudar a quienes se encuentren en un futuro en la misma situación de 'todo es una inmensa duda', ofreciéndoles un hilo que les sitúe en este específico mundo.

Bien enchinchetado  ÔÔ
Y ahora unas cuantas preguntas de novata total:
Necesitamos vías para un GBC:
(1) ¿Qué longitud tienen las vías?
(2) ¿se pueden soltar de las placas? ¿se podrían colocar en los studs 1 y 8?
(3) ¿cuál de ellas es más rígida? Van a ir en el aire, y si hay que unir varios tramos..

Busca una foto de las vías y todas tus respuestas se verán automáticamente contestadas :D

Te cuento como he hecho la búsqueda, que así se queda mejor:
1º he buscado en Bricklink "track" que es la palabra inglesa para vía
2º Elijo la primera, que es la que más me ha gustado porque al ser roja se ve bien
3º Pico sobre la imagen y me sale en grande

Esta es la vía:
(https://www.bricklink.com/myImg/61234.jpg)

1) cuenta los studs :guino: son 16 de largo por 8 de ancho
2) Se pueden poner sueltas o sobre placas, según gustes. Encajan perfectamente (las rectas) sobre studs de una baseplate o lo que pongas debajo. Mira donde están las traviesas y verás que sí, que el 1 y el 8 son puntos con una traviesa
3) Por lo general todas son más o menos igual de rígidas. Si van a ir en el aire, tendrás que vigilar la unión entre tramos que es el único punto débil. Se puede poner por debajo y por encima un plate y quedan bien firmes, pero eso mejor experiméntalo tu misma haciendo el montaje que tienes intención de hacer, y poniendo peso para ver si se dobla demasiado o si es asumible.
Como referencia, este vídeo te dejará más o menos claras las cosas de lo que puede llegar a aguantar. Comprobarás que está colgado de las uniones pero no todas las uniones, sino una sí y una no. Eso sí, todas las uniones van bien reforzadas.
https://www.youtube.com/watch?v=wPtV19A3Xxg#ws (https://www.youtube.com/watch?v=wPtV19A3Xxg#ws)

Aparte de aprender, está permitido babear :D, que es lo que yo hago cada vez que lo veo.

Espero que no te cueste montarlo ni la mitad que al del vídeo, que recuerdo en el 5Encuentro ver al pobre Alien media mañana liado para colgar y que quedaran bien alineadas una docena de naves, y se suda una barbaridad  xD

Gracias Puli, impresionante el video. No se ve bien cómo está colgado, pero si como se balancean las vías al pasar el tren.
En el caso de nuestro proyecto le estructura ya está más o menos definida, ya que se basa en una estructura real. Y hasta aquí puedo leer...
Es un proyecto ambicioso que nos tendrá entretenidos una temporada. Ahora estamos en la fase de pensar.
El peso, supongo que depende de si las pilas van en el vehículo o usamos vías con corriente. Habrá que estudiarlo: hace 3 horas yo no sabía nada-nada-nada de lego-trenes . Y también de cuántas pelotikas (GBC) pongamos.

Muy instructivo el post. Siempre segui los de 9V y su descatalogacion aun me trae de cabeza xq no consigo vias por casi nungun medio.... Vale la pena empezar con el nuevo???

Holas;

Cuanto más pasa el tiempo y más sé de trenes Lego, más opino que se equivocaron al cambiar de 9V a RC/PF. Pero, de todas maneras, y viendo cómo se mueven los precios en Lego de 2ª mano, si yo empezara hoy lo haría con PF. De hecho, así lo hice hace un par de años, no tengo nada de 9V ni anterior....  :neutral:

Siento mucho que no encontréis vías de 9V, "sinceramente suelo comprar cada mes todas las vías de 9v que veo, por eso no las encontráis.

Yo soy fiel partidario del 9V, no me gusta nada del PF, todo lo que compro de PF lo convierto a 9V, no puedo gastar 6 pilas por motor porque tendría que comprar mas de 180 pilas y como que no.

Los 9V al tener la corriente por las vías, no se necesitan pilas ni nada, y se pueden controlar mejor, yo suelo poner mas de 10 trenes en un mismo circuito por unos semáforos que me hice y se controlan solos los trenes.

No se el motivo por el cual Lego dejo de apostar por el 9V pero yo seguiré con el siempre, desde 1996 estoy jugando con ellos, son casi 20 años que llevo tirado en el suelo viendo como pasan y lo se rompe nada.

Os dejo un video de como se reparan los motores de 9V.

https://youtu.be/9bkMVV1aXgs (https://youtu.be/9bkMVV1aXgs)

Legó dejo de apostar por el 9v por una sencilla razón. Beneficios. Seguridad.

Es mucho mas caro producir y a la larga vender sets hechos con vías de plástico y motores y reguladores universales que crear piezas especificas de materiales mixtos para hacerlos circular.
Aparte, la mezcla de niños con corriente y partes metálicas no suele ser buena.

Claro que el sistema 9v es mejor... Pero es que lego se orienta como juguete infantil...

Sent from mobile. Sorry for mistyping

No debería haber entrado en este hilo, bufffffff... Soy una patata casada, soy una patata casada, soy una patata casada... :feliz:

Cuidado, dudas de mentecato sobre trenes LEGO:

Diámetro exterior de una curva de 180º?

Existen ruedas compatibles con los crossaxle Technic? Para maquinas diesel? y de vapor (con agujeros para enchufar bielas)?

El sistema PF puede controlar luces?

Las vias actuales de plastico son compatibles con las antiguas vias en metal/plastico?

Quizas le ponga un tren a mi city  :aplauso: (más que nada para hacer maquinas y probarlas)

Holas;

Me acabas de recordar que este hilo necesitaba actualización....  :facepalm:

De lo que sé:

- PF controla luces, enchufando y desenchufando un cable o bien con un interruptor PF (https://brickset.com/sets/8869-1/Polarity-Switch) [set]8869[/set] (algo grandote para ir embarcado), pero si pretendes hacerlo a distancia te lo veo más complicado.... aunque en Lego no hay nada imposible  :feliz:

- Las vías actuales de plástico son compatibles con las metal/plástico en el sentido de que enganchan y los trenes pasan de unas a otras, pero obviamente los de toma de corriente por vía se paran al llegar a las que no tienen metal :novato: :masca:

Hay otro tipo de tren de Lego que ni siquiera os habriais imaginado...

Los trenes sin ruedas! De 1963, antes de que existieran. Y anteriores aun eran los de madera.

(https://farm4.staticflickr.com/3688/10163630276_10d20319f9_b.jpg)


Viene de un post de eurobrick lleno de fotos curiosas.
https://www.eurobricks.com/forum/index.php?showtopic=108675 (https://www.eurobricks.com/forum/index.php?showtopic=108675)

Holas;

¡Uala!, :asombro:, gracias por la aportación....

Jajaja, algunos de esos trenes sin ruedas parecen casitas portátiles... :feliz:
Sin embargo, tiene su encanto. :contento:

Para los que nos hemos reenganchado hace poco al mundo lego-tren, ya que tuve la suerte de jugar muchas horas y años con los primeros trenes como el 181 (https://brickset.com/sets/181-1/Train-Set-with-Motor-Signals-and-Shunting-Switch (https://brickset.com/sets/181-1/Train-Set-with-Motor-Signals-and-Shunting-Switch)), con los de ahora también disfruto, el cambio a los de ahora es significativo. También disfruto como entonces, pero ahora que existen muchos más medios y opciones para comprar antiguos set y vagones/locomotoras pasadas, aunque los precios siguen siendo prohibitivos en cuanto se descatologan.

Una cosa que no entiendo es porque las locomotoras que salen sin motorizar y son espectaculares (por ejemplo son Emerald, Maersk o el Constitution) no lo hacen para serlo fácilmente.
También hecho de menos en la actualidad es que salgan sets solo con vagones, y no con todo el equipo. El que saquen dos set de trenes de carga tan similares (66405 y 60098) en relativo poco tiempo no tiene mucho sentido para poder ampliar la colección.

A lego le importa poco el mundo del tren, un ejemplo claro es descatalogar una pieza fundamental como el cruce para hacer un circuito en condiciones.

Pues creo que están en un error, ya que si que sacan a la venta, de vez en cuando, set de trenes, pero sin ningún tipo de variedad, sacandolos sólo de un tren con el circuito completo.
Podrían sacar set de vagones o accesorios, de un menor coste, como hacen con otras líneas (por ejemplo, policías, bomboreos, puertos, etc...) donde hay mayor variedad y posibilidad de elegir según la capacidad económica del comprador, y además permitir que los seguidores de esta línea podamos completar y aumentar los que ya tenemos, sin tener que comprar siempre un set completo, con variaciones mínimas sobre la anterior (no quiero comentar las similitudes entre dos de los trenes de carga últimos que han salido a la venta, uno amarillo y el otro rojo). Cuando se salen de lo "habitual", aunque sea de otras líneas, si que tienen éxito, como así ha sido con el tren "Constitución" aunque sea de la línea "El llanero solitario".

El mercado de los trenes está en horas bajas no solo los de Lego, sino todos los fabricantes... Los ninños parecen que han cambiado de gusto y prefieren otros juegos... Además los trenes necesitan mucho espacio...

Así como los trenes venden poco... Lego (y otras marcas) sacan pocos trenes y poca variedad... Y como hay poca variedad venden poco... Y aun invierten menos... Y venden poco...

Es el pez que se muerde la cola...

Si que es una pescadilla que se muerde la cola, pero el tema del espacio, ese no se remedia ni con muchos modelos,
ni mucha diversidad, ni mucha inversión. Casi una batalla perdida, y además los niños está claro que prefieren cosas
más inmediatas para jugar.

Me acuerdo cuando era niño y tuve mi primer tren eléctrico de Paya con vías de tres carriles y escala O, las horas
que tenía que pasar montando un circuito que era un ocho, para poder dar una vuelta con el tren. Está claro que
eran otros tiempos.

Saludos.

Y lo bien que lo pasábamos montando los circuitos? No lo cambio ni por mil videoconsolas que me den!!! Menuda infancia la nuestra, tal vez menos recursos que hoy en día pero si más divertida, al menos la mía, claro!!!

Cita de: asnito en 02 de Noviembre de 2016, 17:55:01 PM
Y lo bien que lo pasábamos montando los circuitos? No lo cambio ni por mil videoconsolas que me den!!! Menuda infancia la nuestra, tal vez menos recursos que hoy en día pero si más divertida, al menos la mía, claro!!!

Que razón tenéis, mi hermana y yo nos pasábamos más tiempo montando los circuitos, o los escenarios cuando no eran trenes, que jugando en sí. Y después de los años creo que en realidad es lo que más nos gustaba... para muestra, esta afición que  tenemos de unir ladrillos...  :muyfeliz:

Somos viejos... ahora donde esté una consola... no sigo, para no parecer más viejo...

Nos estamos desviando del tema

Hace rato, pero es de lo mismo y lo hacemos por compartir experiencias.

Saludos.

Retomo el tema después de mucho tiempo para certificar una vez más lo útil que es. Ya han pasado siete años desde que Vi lo escribió y después se fijó. ¡Muchas gracias por la aportación, Vi! :contento:
La cuestión es que buscaba un tutorial para hacerle entender a un familiar los diferentes tipos de sistemas treneros. Ay, yo creía que sabía del tema y me lo he tenido que "repasar". Y ¿cómo hacer entender a alguien ajeno a este mundo lego trenero las múltiples incompatibilidades-ventajas-desventajas de los sistemas? ¡Es un lío!
Así que intentaré resumir mi experiencia y mis conclusiones.
-Empecé con el sistema 9v ya que creo recordar que en España el 12v ni existió. Recuerdo "estudiarme" la revista 7777 y frustrarme mucho no poder hacer los modelos... sin vías electrificadas, sin ruedas... Tampoco se encontraba, que recuerde, el modelo 4.5v... En el 86, en Londres, había de todo, pero era pequeño y no tenía dinero (Creo que este rollo ya lo he contado antes por aquí).
-Luego llegó el Metroliner... años 90 y caí de lleno en el 9v
-He dado el paso al PF... Ventajas: versátil, rápido y también muy muy lento si se quiere. Hoy mismo puse luz y es asimismo regulable...Inconvenientes: ¡pilas! ¿Baterías recargables carísmas? ¿Dónde meto todos esos cables?
Así que tengo 2 trenes 7725 (reconvertidos) circulando: uno a 9v y el otro PF. El primero lleva luces dentro de los vagones, el segundo... con esa enormísima caja de baterías... solo en el frontal (las led)
-Pero lo que me joroba mucho mucho en cuanto a incompatibilidades no es si la vía esté o no elctrificada o el tipo de motor, etc... sino que los cables NO son compatibles. Intenta conectar una luz led a un motor 9V, o simplemente una luz led a un regulador -rueda amarilla- de 9v. Imposible.
(Algo sí que debe ser compatible porque uní diferentes sistemas conectando un 4999 Vestas clonado a un regulador 9v)
-Lo que más me gusta del sistema 9v es que lo tengo conectado a un temporizador y los trenes salen cada hora: a las 17.00h, 18.00h, 19.00h, 20.00h, etc (Cada secuencia dura 5 minutos y luego el tren se detiene). Es muy interesante. Pero eso no es posible con el PF, así que lo tengo aparcado y no se puede automatizar.
Gracias de nuevo Vi y perdonad este rollo  :contento: :contento:

Cita de: legospain en 25 de Julio de 2017, 02:36:56 AM
... sino que los cables NO son compatibles. Intenta conectar una luz led a un motor 9V, o simplemente una luz led a un regulador -rueda amarilla- de 9v. Imposible...

FALSO  :tomatazo:

Se puede, solo hace falta un cable mas. cualquiera de los 2 cables de extension PF 8886 y 8871 tienen un conector PF en un extremo y en el otro por la parte superior PF y la inferior el antiguo conector de 9v

(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTpjqwKDApVlFkkY07ZzGNF9BAiq0OwK9yAO5yv2-LiyJvKgJuj)

Aqui puedes ver como se pueden unir "articulo de Technicbricks en ingles" (https://www.technicbricks.com/2008/01/pf9v-conversion-cable-review-usecases.html)

Como novato en trenes. ¿El set 4708 de Harry Potter se podría motorizar, vendría preparado para ello?

gracias anticipadas  :fanHL:

Utiliza llantas de neumático, tendrías que sustituirlas por ejes con ruedas de tren y ponerle un motor, ahí tendría que ser a tu gusto, con un 9V o PF

Al final me he decidido por el set 10254 Tren Navideño, me podéis indicar algo sobre este set y su motorización.

A ver porque me meto en este mundo de los trenes sin tener ni papa.

Gracias

Cita de: aitoruco en 30 de Septiembre de 2017, 10:40:02 AM
Utiliza llantas de neumático, tendrías que sustituirlas por ejes con ruedas de tren y ponerle un motor, ahí tendría que ser a tu gusto, con un 9V o PF

Muchas gracias

Por lo que he leido se le puede motorizar bien, todo en la locomotora, el bogie delantero se sustituye por el motor, la caja de pilas irá en el hogar y el receptor la caldera, tiene pinta de no ser muy dificil.

Cita de: lealfco en 30 de Septiembre de 2017, 12:35:57 PM
Al final me he decidido por el set 10254 Tren Navideño, me podéis indicar algo sobre este set y su motorización.

A ver porque me meto en este mundo de los trenes sin tener ni papa.

Gracias

Buenas,

En este hilo (https://www.hispalug.com/foro/index.php?topic=23135.0) puedes encontrar información sobre cómo motorizarlo usando el sistema 9v, de esta forma tienes dos opciones la del compañero Ostam y la nuestra. Si prefieres optar por el sistema PF, en las instrucciones está explicado como realizar esta modificación.

Un saludo, Fision

Cita de: aitoruco en 30 de Septiembre de 2017, 13:35:42 PM
Por lo que he leido se le puede motorizar bien, todo en la locomotora, el bogie delantero se sustituye por el motor, la caja de pilas irá en el hogar y el receptor la caldera, tiene pinta de no ser muy dificil.

Muchas gracias  :aplauso:

Cita de: Fision-lego en 30 de Septiembre de 2017, 13:43:37 PM

Cita de: lealfco en 30 de Septiembre de 2017, 12:35:57 PM
Al final me he decidido por el set 10254 Tren Navideño, me podéis indicar algo sobre este set y su motorización.

A ver porque me meto en este mundo de los trenes sin tener ni papa.

Gracias

Buenas,

En este hilo (https://www.hispalug.com/foro/index.php?topic=23135.0) puedes encontrar información sobre cómo motorizarlo usando el sistema 9v, de esta forma tienes dos opciones la del compañero Ostam y la nuestra. Si prefieres optar por el sistema PF, en las instrucciones está explicado como realizar esta modificación.

Un saludo, Fision

Cuando me llegue m pondré a tope de cara a tenerlo todo correcto para navidad.  :aplauso:

Cita de: mtrkustoms en 25 de Julio de 2017, 08:35:45 AM

Cita de: legospain en 25 de Julio de 2017, 02:36:56 AM
... sino que los cables NO son compatibles. Intenta conectar una luz led a un motor 9V, o simplemente una luz led a un regulador -rueda amarilla- de 9v. Imposible...

FALSO  :tomatazo:

Se puede, solo hace falta un cable mas. cualquiera de los 2 cables de extension PF 8886 y 8871 tienen un conector PF en un extremo y en el otro por la parte superior PF y la inferior el antiguo conector de 9v

(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTpjqwKDApVlFkkY07ZzGNF9BAiq0OwK9yAO5yv2-LiyJvKgJuj)

Aqui puedes ver como se pueden unir "articulo de Technicbricks en ingles" (https://www.technicbricks.com/2008/01/pf9v-conversion-cable-review-usecases.html)

He tenido trenes por varios años, y desde que tengo el horizon me he venido quebrando la cabeza como hacer para que los led delanteros funcionen, y ahora me vengo a enterar que existe esta extención/adaptdor... filpo...

PD: estoy entrando al BL para ordenar ese cable!!!!

SALUDOS!!!!

Holas;

Refloto hilo para actualizarlo, ya que no me permite editar el primer mensaje.

Desde este año 2018 tenemos una nueva gama de trenes, POWERED UP, consistiendo la novedad, que yo sepa, en un manejo inalámbrico de vehículos con alimentación embarcada (pilas o baterías) sobre vías de plástico como su antecesor PF, pero vía Bluetooth, lo cual permite controlar el movimiento de la locomotora mediante su mando o, y aquí la novedad, mediante un móvil o Tablet con la correspondiente App instalada. Es un sistema de control NO compatible, en principio, con los anteriores. A nivel enganches, vías y rodaje sí, por supuesto, pero no para motores, cables, emisores, receptores....

Enlace al subtema Trenes City en Brickset (https://brickset.com/sets/theme-City/subtheme-Trains) (recomiendo ordenarlos por año de lanzamiento para una visión lógica de la evolución de las gamas). Las dos nuevas referencias de este año se listan aquí (https://brickset.com/sets/tag-Powered-Up).

También resulta interesante, para conocer todo el universo Trenes LEGO, ver el tema Trains (https://brickset.com/sets/theme-Trains).

Holas;

Interesante se pone el tema de control de trenes mediante Powered Up:

https://rebrickable.com/blog/179/exploring-the-possibilities-of-poweredup/ (https://rebrickable.com/blog/179/exploring-the-possibilities-of-poweredup/)

Pues si mola. Parece que puedes programar el cambio en el cruce. Imagino que los treneros podrán crear bucles imaginativos :asombro:

Holas;

El compañero y embajador Yago nos facilita más info al respecto de PoweredUp (https://www.hispalug.com/foro/index.php?topic=24288.0):

https://www.lego.com/en-us/service/device-guide/powered-up (https://www.lego.com/en-us/service/device-guide/powered-up)
https://lan.lego.com/news/overview/powered-up-update-r204/ (https://lan.lego.com/news/overview/powered-up-update-r204/)
https://www.lego.com/en-us/themes/powered-up (https://www.lego.com/en-us/themes/powered-up)

Hola de nuevo;

La inminente salida al mercado de la "Cocodrilo" [set]10277[/set] me empuja a apuntar aquí otra gama de trenes LEGO, los trenes Creator Expert (o Advanced Models o "18+"): https://brickset.com/sets/theme-Creator-Expert/subtheme-Trains

Que ganas de ver nuevos sets de trenes y como dice el compi, si son de la serie Creator ya sería la caña

Cita de: Vi en 30 de Junio de 2020, 12:39:57 PM

Hola de nuevo;

La inminente salida al mercado de la "Cocodrilo" [set]10277[/set] me empuja a apuntar aquí otra gama de trenes LEGO, los trenes Creator Expert (o Advanced Models o "18+"): https://brickset.com/sets/theme-Creator-Expert/subtheme-Trains

Quizás también [set]10254[/set]?