Este es el primer coche que presento aquí tras mi año sabático en lo que al foro se refiere.
Este coche fue diseñado por Colin Chapman (el fundador de la marca Lotus) en 1957... si, 1957 y aún hoy día se sigue fabricando, pero desde 1973 bajo la marca Caterham
Nota: a lo largo de los años este coche ha tenido varios nombres, aunque todos con el 7 por bandera: Lotus Seven, Lotus 7, Caterham 7, Caterham Super 7 y un sinfin de coletillas mas, pero en el fondo vienen a ser lo mismo
Quizá muchos de vosotros no conozcáis este coche, pero es un coche muy conocido por lo frikis de los coches. El concepto es bien simple, con muy pocos caballos y aun menos kilos puede hacerte sentir mas al volante que cualquier coche del mercado, incluyendo algunos con 4 o 5 veces mas potencia...
(https://3.bp.blogspot.com/-a8cUdsMH4Hw/UZDVTi1UPjI/AAAAAAAAAvg/Ib8e4OCPyjk/s640/CaterhamSeven01.jpg) (https://3.bp.blogspot.com/-a8cUdsMH4Hw/UZDVTi1UPjI/AAAAAAAAAvg/Ib8e4OCPyjk/s1600/CaterhamSeven01.jpg)
Comparar con el real:
(https://2.bp.blogspot.com/-fUPvEyWpfD4/UZDWCdSaaoI/AAAAAAAAAvs/IRyStP1jtqk/s400/Caterham_Super7.jpg)
Este coche esta hecho a escala 1:7, y aunque su tamaño total "solo" sea de 56x29x20 studs es el coche de mayor escala que he hecho nunca.
El peso total es de 2.2kg y he calculado que tendrá unas 2500 piezas.
(https://2.bp.blogspot.com/-hpaenYl-oEg/UZDX3reWoAI/AAAAAAAAAv8/-EdV2bNOOcc/s640/CaterhamSeven28.JPG) (https://2.bp.blogspot.com/-hpaenYl-oEg/UZDX3reWoAI/AAAAAAAAAv8/-EdV2bNOOcc/s1600/CaterhamSeven28.JPG)
(https://1.bp.blogspot.com/-eUekaWUw504/UZDY4eJUbgI/AAAAAAAAAwQ/PTjsrChDgYk/s640/CaterhamSeven08.JPG) (https://1.bp.blogspot.com/-eUekaWUw504/UZDY4eJUbgI/AAAAAAAAAwQ/PTjsrChDgYk/s1600/CaterhamSeven08.JPG)
En este coche los mecanismos controlados por PF son:
- Direccion (motor M)
- Traccion (2XL)
- Caja de cambios 5+R (Servo PF)
- Frenos (motor M)
(https://3.bp.blogspot.com/-hSkD1tS13lM/UZDYuSAtsVI/AAAAAAAAAwI/mYbEsquFg20/s640/CaterhamSeven17.JPG) (https://3.bp.blogspot.com/-hSkD1tS13lM/UZDYuSAtsVI/AAAAAAAAAwI/mYbEsquFg20/s1600/CaterhamSeven17.JPG)
Este coche estrena nueva caja de cambios secuencial, yo la llamo de 3ª generación, para distinguirla de las del Veyron (1ª gen) y la del los demás (2ª gen), el Porsche no entra en esta lista por ser una rama distinta.
Como cabria esperar esta nueva generación es mas compacta a la vez que mas fiable que las anteriores.
Por supuesto al igual que el Land-Rover este también tiene embrague auto-pilotado
(https://2.bp.blogspot.com/-HG8R6h5t-ag/UZDZEq7jVyI/AAAAAAAAAwY/nDNbV3tYiNI/s640/CaterhamSeven11.JPG) (https://2.bp.blogspot.com/-HG8R6h5t-ag/UZDZEq7jVyI/AAAAAAAAAwY/nDNbV3tYiNI/s1600/CaterhamSeven11.JPG)
De nuevo como mis anteriores creaciones tiene un indicador de marcha en el interior del habitáculo
(https://2.bp.blogspot.com/-l5YnKsRcLCo/UZDhNk39RhI/AAAAAAAAAxs/-yuy0u802XY/s640/CaterhamSeven22.JPG) (https://2.bp.blogspot.com/-l5YnKsRcLCo/UZDhNk39RhI/AAAAAAAAAxs/-yuy0u802XY/s1600/CaterhamSeven22.JPG)
Justo detrás de los asientos, encima del eje trasero estan los motores de la tracción (2XL), esto resulta especialmente curioso porque el coche es tracción trasera, pero la caja de cambios está delante del habitáculo, por lo que tiene 2 transmisiones. Una va hacia delante a la caja de cambios y la segunda va hacia atrás al diferencial trasero. Ademas justo al lado de los motores esta la bateria de litio, pero igualmente se puede poner una caja de pilas AAA.
(https://3.bp.blogspot.com/-RAru4ZeFhUU/UZD58RpBE3I/AAAAAAAAAx8/0-hCdvgEXCA/s640/CaterhamSeven10.JPG) (https://3.bp.blogspot.com/-RAru4ZeFhUU/UZD58RpBE3I/AAAAAAAAAx8/0-hCdvgEXCA/s1600/CaterhamSeven10.JPG)
El diseño básico del coche real es un chasis monocasco hecho con tubos de diferentes tamaños, suspensión delantera de doble brazo y trasera con un eje rígido un poco peculiar que explicaré mas adelante.
Obviamente como no podía ser de otra manera este MOC tambien tiene suspension delantera de doble brazo. Ademas he añadido sendos ángulos de avance y caída.
(https://3.bp.blogspot.com/-GYROf20SXck/UZDZRoY0PuI/AAAAAAAAAwg/WbSrmYZ727A/s640/CaterhamSeven12.JPG) (https://3.bp.blogspot.com/-GYROf20SXck/UZDZRoY0PuI/AAAAAAAAAwg/WbSrmYZ727A/s1600/CaterhamSeven12.JPG)
Como ya he puesto arriba este coche fue diseñado en 1957, y desde entonces ha llevado varios ejes traseros. Inicialmente llevaba como casi todos los coches de la época un eje trasero rígido tradicional, y actualmente las versiones mas potentes llevan suspensión independiente de doble brazo. Pero entre medias esta el eje mas usado a lo largo del tiempo y que a su vez fue lo que me decanto por hacer este coche, ya que es poco común y muy poco conocido, se trata de un eje trasero rígido de tipo DeDion.
Pongo una imagen para ilustrarlo mejor:
(https://www.kfz-tech.de/Bilder/Kfz-Technik/Radaufhaengung/DeDionAchse02.jpg)
En resumen viene a ser como un eje rígido convencional, pero el diferencial no está incluido en el eje, sino que va unido al coche aparte y se comunica con las ruedas con dos palieres como si de una suspensión independiente se tratase.
He intentado sacar una buena foto del eje trasero, pero como esta incrustado en el chasis no se veía nada claro... pero bueno en el video se ve bien como funciona.
Ademas aprovecho para poner la foto de la parte de abajo, que es la que todos los que nos gusta el technic queremos ver jajaja
(https://3.bp.blogspot.com/-ChkhUD3NHzY/UZDbaRjH8XI/AAAAAAAAAww/RsQwSEcGnrw/s640/CaterhamSeven21.JPG) (https://3.bp.blogspot.com/-ChkhUD3NHzY/UZDbaRjH8XI/AAAAAAAAAww/RsQwSEcGnrw/s1600/CaterhamSeven21.JPG)
De nuevo al igual que el Land-Rover este coche tiene frenos de disco en todas las ruedas
(https://2.bp.blogspot.com/-ymw0PzFBA10/UZDb8MsLsGI/AAAAAAAAAw4/LXLC6jMgtUk/s640/CaterhamSeven20.JPG) (https://2.bp.blogspot.com/-ymw0PzFBA10/UZDb8MsLsGI/AAAAAAAAAw4/LXLC6jMgtUk/s1600/CaterhamSeven20.JPG)
(https://3.bp.blogspot.com/-ILLwPMbGTnk/UZDb9HDAkpI/AAAAAAAAAxA/81gJkZ3h_tA/s640/CaterhamSeven19.JPG) (https://3.bp.blogspot.com/-ILLwPMbGTnk/UZDb9HDAkpI/AAAAAAAAAxA/81gJkZ3h_tA/s1600/CaterhamSeven19.JPG)
Vuelvo al tema del chasis para seguir contando cosas... El coche original es extremadamente ligero(entre 500 y 550kg según versiones), y parte de esa ligereza se debe a que no tiene nada mas que lo necesario, y yo ha hecho algo similar con él...
Para ahorrar sitio y peso el coche no tiene ni chasis ni carrocería... bueno si, chasis si... AAHH NO!!!! ESPERA!! que lo que tiene es carrocería... AAHH NO!!!! ESPERA!! que... vaya, menudo lío...
¿A que viene esta frase sin sentido? Fácil, el chasis y la carrocería son la misma cosa. Aproximadamente el 80% de todos los liftarm amarillos que se ven en el coche son ademas de estéticos, estructurales.
Quitamos el capó, el tren motriz(desgraciadamente esto no es tan fácil como en el Land-Rover por limitaciones de espacio) y el tirador de los frenos nos queda esto:
(https://4.bp.blogspot.com/-ZIx4WhfVTxc/UZDcVRGe9FI/AAAAAAAAAxI/Q2AeKcm8mnI/s640/CaterhamSeven27.JPG) (https://4.bp.blogspot.com/-ZIx4WhfVTxc/UZDcVRGe9FI/AAAAAAAAAxI/Q2AeKcm8mnI/s1600/CaterhamSeven27.JPG)
Si me centro en el chasis que es lo curioso, aquí se muestra como es la base estructural del chasis
(https://4.bp.blogspot.com/-XwHRQOxEsQE/UZDd-pmQJQI/AAAAAAAAAxU/RzLfnesyChU/s640/CaterhamSeven29.JPG) (https://4.bp.blogspot.com/-XwHRQOxEsQE/UZDd-pmQJQI/AAAAAAAAAxU/RzLfnesyChU/s1600/CaterhamSeven29.JPG)
Resulta especialmente llamativo la zona donde va el tren motriz, ya que el chasis tan solo son dos filas de liftarm a cada lado del coche. y a pesar de ello es tremendamente rígido y tiene una resistencia a la torsión excelente, de hecho creo que de mis coches grandes es el mas rígido.
Por ultimo después de todo el tocho viene la mejor parte, el vídeo:
https://www.youtube.com/watch?v=vCDaOWPzVzQ#ws (https://www.youtube.com/watch?v=vCDaOWPzVzQ#ws)
saludos y que lo disfrutéis!!
Como te dije, y siendo friki de los coches...impresionante, me ha encantado, sobre todo la parte mecánica, soberbia como siempre, mis felicitaciones caballero
Increible Sheepo, increible.
Aunque este vehiculo no destaque tanto en sus funciones tecnicas, pues las de sus predecesores ya eran elevadisimas (Quizas excepto en la caja de cambios), el diseño que has sabido imprimir en el y el estilo de tus creaciones, que se mantiene y va siendo tu señal de identidad, es lo que realmente me gusta.
Solo puedo decirte que eres un genio.
El detallle del 7 en el frontal te ha quedado niquelado, y las formas perfectas.
Enhorabuena! :guino:
El amarillo es mi color y me encanta por supuesto, estoy deseando ver esa tercera generación aunque ya he visto cosas nuevas por ahí... sólo me falta saber qué hacen :superfeliz: . Mis felicitaciones como siempre, yo soy incapaz de terminar cosas tan grandes :unas: aunque bueno... las pequeñas tampoco las termino todas :superfeliz: . Creo que ya he visto ese eje pero una explicación más pormenorizada nos encataría a todos porque su imagen no se ve :enfadado: .
Mi otra pasion son los coches clasicos, y la verdad me he quedado maravillado.,, :aplauso:
Genio. Qué suerte tenemos de tenerte entre nosotros y de que año tras año nos traigas una maravilla nueva a MADbrick. :aplauso:
Queda bien, aunque no está ni remótamente a la altura de lo que nos tienes acostumbrados.
[mod]Jero, Te ruego que nos das una opinion algo más constructiva. Por ejemplo explicando donde la construccion tiene faltas.[/mod]
Muy bueno, clasico y sobre todo fiel al concepto del propio diseñador del original, espero poder disfrutarlo en persona en algun evento (y de paso nos volvemos a ver). Es un honor tenerte, como han dicho, entre nosotros, Master.
Buenisimo, Sheepo, una excelente elección para esta nueva creación, que no sólo está a la altura del resto de tus sublimes modelos Technic, sino que, con todas las mejoras incorporadas, como el nuevo cambio de marchas, la carroceria especialmente fiel al modelo real y el eje trasero inédito, va más allá. Un detallazo compartirlo con nosotros :aplauso:
A este paso se te va a acabar la lista de coches míticos que "Techniquear" :muyfeliz:
Muy chulo Sheepo!!! mejoras con la edad.... añades novedades visuales y mantienes todas las funciones e incluso más.
Además es amarillo... jejeje
Cita de: jorgeopesi en 13 de Mayo de 2013, 21:49:40 PM
El amarillo es mi color y me encanta por supuesto, estoy deseando ver esa tercera generación aunque ya he visto cosas nuevas por ahí... sólo me falta saber qué hacen :superfeliz: . Mis felicitaciones como siempre, yo soy incapaz de terminar cosas tan grandes :unas: aunque bueno... las pequeñas tampoco las termino todas :superfeliz: . Creo que ya he visto ese eje pero una explicación más pormenorizada nos encataría a todos porque su imagen no se ve :enfadado: .
Pues la realidad es que es amarillo porque es un color que no me gusta nada de nada, y por eso mismo tengo en casa un montón de piezas amarillas a las que no le daba salida, y vi que este coche es muy típico amarillo así que aproveché y mate dos pájaros de un tiro jejeje
*Foto del eje arreglada
Cita de: josemivallejo en 13 de Mayo de 2013, 23:11:20 PM
Muy bueno, clasico y sobre todo fiel al concepto del propio diseñador del original, espero poder disfrutarlo en persona en algun evento (y de paso nos volvemos a ver). Es un honor tenerte, como han dicho, entre nosotros, Master.
Si finalmente vienes a Dinamarca lo podrás ver y juguetear con él jajaja
Cita de: Lumix en 13 de Mayo de 2013, 23:42:48 PM
A este paso se te va a acabar la lista de coches míticos que "Techniquear" :muyfeliz:
Pues no te creas que no lo he pensado... mi lista de futuros coches que quiero hacer solo tiene 12... a un ritmo de 2-3 por año es posible que en un lustro me quede sin coches pendientes jajaja
saludos
Un gran diseño, no controlo mucho de Technic, pero se ve que tiene mucha miga meter toda la funcionalidad del vehiculo ahi dentro.
A mi me ha gustado mucho la reproducción de la carrocería con piezas technic, muy lograda.
Gran trabajo.
Wow! IM-presionante! -Y muy buena presentación tambien...
Seguro que triunferá en Dinamarca (-como en cualquier sitio que le llevas de exposicion, claro!)
Enhorabuena! :aplauso:
Sublime, ya no quedan adjetivos que decir :guinolengua: :guinolengua:, vamos una maravilla que tuve el honor de ver en persona en MADbrick.
Sigue deleitandonos con tus creaciones :feliz: :feliz:, espero ansioso la proxima :aplauso: :aplauso:
Que bonito!! Lo mejor de todo es como vas evolucionando el "motor" en cada nuevo modelo, y este con ese color seguro que no pasa desapercibido!! :aplauso: :aplauso: :aplauso:
Otra recreación genial !! :aplauso: :aplauso:
Un uso distinto del color "amarillo" del típico de la maquinaria pesada, y que queda muy bien. En cuanto a diseño muy bueno y la mecánica... :asombro:, lo que me queda por aprender :facepalm:, sólo para entenderlo... :guino:
A ver si pronto puedo verlo en vivo y en directo... :babear:
Yo que te sigo hace tiempo me quedo sin palabras ,no se que esperan para hacerte una buena oferta de trabajo para diseñar supercars ,
Pedro, creo que a Lego tanta tecnología integrada no le sale rentable ni comercial, aunque a lo mejor Sheepo, se podría "adaptar" para hacerlos más sencillos... :guino:
Sencillamente espectacular, muy en la línea que nos tienes acostumbrados.
La parte interna poco puedo comentar, pues la parte Technic siempre se me ha resistido, así que te hablaré sobre el aspecto externo. :disimulo:
Me han encantado muchos detalles, enumerando unos cuantos el siete de la parrilla y los pasaruedas delanteros y traseros. Ese color amarillo es sensacional y hace destacar aún más el modelo. :guino:
Y si con todo este chasis por dentro hay una maquinaria de piezas para hacerlo rodar con todas sus funciones... Olé! :muyfeliz:
Felicidades Sheepo!
Saludos!
Efectivamente Lego no se mete en estos berenjenales, una cosa es que algo sea chulo y vistoso y otra que tenga cabida en el mundo comercial.
Lo mismo pasa con el Land-Rover, aunque haya conseguido los 10000 votos en cuusoo no tengo ninguna esperanza de que lo saquen finalmente...
saludos y gracias a todos por vuestros comentarios
Es un coche que siempre me ha gustado mucho, y el detalle de recrear ese eje trasero es un muy buen detalle para apreciar como funciona en la realidad.
La forma del chasis que no parece tan difícil como otras pero engaña ya que tiene unos ángulos y proporciones muy característicos está muy bien conseguida las proporciones de tu coche son excelentes.
Y las nuevas cajas de cambio son una pasada :mostacho:
:muyfeliz:
Tengo la duda si me ha gustado mas el diseño de la carrocería o la mecánica de su interior... la verdad es que he quedado bastante impresionado. La selección de piezas para realizar las formas de coche son muy certeras. Es una obra de arte!!!. :aplauso:
Impresionante sheepo. Tanto en tan poco...
¡Qué decir que no te hayan dicho ya!, es impresionante, como todas tus creaciones. Enhorabuena :aplauso: :aplauso: :aplauso:
Y como dice Legolito, no sé si me gusta más la carrocería o lo que lleva por dentro...
Otra vez Enhorabuena...
Holas;
Impresionante, admirable. Para tus creaciones se me acaban los calificaticos, Sheepo.
Así que aprovecho para trasladarte mi alegría de volver a verte por aquí, y mi petición de que no te hagas tanto de rogar.... :muyfeliz:
:babear: Cada vez que veo una de tus creaciones veo lo difícil que es integrar tanto en tan poco sitio. Ansioso estoy de ir a la LFW2013 y poder verlo en directo.
...esto es una barbaridad de la ingeniería y del diseño. Es increíble!!!, algún día seria bueno ver todos los bocetos que requeriste para diseñar toda su mecánica del interior.
Todos sabemos que a estos chicos no les llama demasiado el Technic, pero aun así lo han publicado en The Brothers Brick jejeje
https://www.brothers-brick.com/2013/05/17/ready-to-race-with-this-lego-rc-car/ (https://www.brothers-brick.com/2013/05/17/ready-to-race-with-this-lego-rc-car/)
carlichi, pensándolo fríamente ¿no crees que es cuanto menos curioso que tengamos que hacernos 3000km para eso? jajaja
saludos
:asombro: Impresionante!!. Ya había visto tus otros modelos, pero este me encanta, es precioso y la parte mecánica es genial.
Enhorabuena!!
Me encanta, de la parte mecánica poco más se puede decir, la idea de hacer un coche tan original y además en ese color me parece muy buena, la mayoría de los supercars que se ven por ahí son casi todos estilo Ferrari-Lamborghini-Porsche.
Muy bueno, muy logrado. Tremendo
Saludos