HispaLUG

Aprovechando que esta semana he estado algo más libre... estoy en ello, aunque de momento en fase virtual. Mi intención es tenerlo funcionando para el otoño. Si estará o no en la Expo depende de demasiadas cosas como para que me atreva de momento a mojarme, y de hecho soy muy de empezar cosas y dejarlas a medio, pero adelanto que me gustaría.

He comenzado el proyecto estudiando detenidamente la información que el autor proporciona en su web (https://legokarakuri.blog91.fc2.com/blog-entry-44.html) (en perfecto japonés, pero con buenas fotos) y en su canal de youtube (https://youtu.be/pitQaH8Detw).

Podemos dividir el sistema en cuatro módulos principales, que comentaré a continuación por separado: la vagoneta con tolva, el cambio de sentido, la zona de descarga y... el plato fuerte, la pedazo de grúa que desplaza la tolva hasta una rampa cargadora, entrada del GBC. Voy a centrarme en la descripción de los mecanismos, la construcción exacta será más fácil detallarla en un fichero LDD, que iré publicando según vaya teniendo algo tangible. Agarraos, que vienen curvas:


- La vagoneta:

Un diseño muy simple, pero sumamente ingenioso. Un motor L M en posición longitudinal y con la salida mirando hacia la parte trasera (considero la delantera aquella por la que la tolva cargará y descargará las bolas), el que va a dar marcha a (mucho ojito con el Señor Akiyuki) absolutamente toda la mecánica este GBC, transmite la potencia a ambas mitades de un eje transversal que a la vez que dejan por fuera del bastidor un par de engranajes de 16 dientes (los que darán fuerza a las correspondientes máquinas cuando la vagoneta esté parada) hacen girar otro, también partido, que porta sendas coronas embragables; un tercer eje, esta vez completo de lado a lado, sobresale igualmente del perímetro del vehículo para permitir con su desplazamiento lateral cambiar el sentido de giro de las ruedas (la polaridad de la corriente que llega al motor no cambia a lo largo del ciclo). La tolva va sencillamente apoyada en la parte superior de la vagoneta, sobre la caja de pilas, manteniéndose en su sitio mediante unos ladrillos colocados bajo el piso.



- El cambio de sentido:

Tanto la carga de bolas como su descarga se realizan por el mismo lado de la tolva, por lo que debemos cambiar el sentido de la marcha en algún punto de la vía. Esto se logra entrando al módulo inversor por un lado de un desvío y saliendo por el otro. El módulo en sí mismo recibe a la vagoneta haciendo chocar el eje del cambio contra una rampa, hábilmente calculada para desconectar la tracción, a la vez que una topera la detiene en el punto exacto para engranar las tomas de fuerza. La maquinaria reductora realiza el cambio de agujas mediante un sistema de bieletas. Una de las coronas hace además girar una leva que, una vez terminada la maniobra, libera el muelle que retiene al empujador que engrana de nuevo la tracción. Parece fácil y en realidad lo es; pero imaginarlo, y sobre todo sincronizar todo este movimiento sólo a base de variar desarrollos y avanzar o retrasar las coronas tiene su miga, sobre todo si tenemos en cuenta la escasa variedad de dentados que LEGO nos ofrece.


- El muelle de descarga:

Es una variación del anterior en la que sólo cambia el uso que le damos a las bieletas. Si antes activábamos el cambio de agujas, ahora levantamos la tolva hacia la rampa de salida del GBC mediante un par de uñas en las que encaja al llegar. Ningún misterio, pero es interesante señalar que el sistema de parada y arranque de la vagoneta está ahora en el lado contrario al módulo anterior (y en el mismo que en el primero), pues en cada cambio empujamos el mando de la vagoneta en un sentido.


Llegados a este punto hago un inciso para comentar que desde la fecha del vídeo original de la vagoneta (https://youtu.be/84Cxzg3yb3g) y la del que nos ocupa hay algunas actualizaciones en el empujador que libera la vagoneta, que se aprecian en los módulos de carga y cambio de sentido y me está dando bastantes quebraderos de cabeza. En cambio en el descargadero Akiyuki mantiene el sistema original. Imagino que la las supuestas mejoras van encaminadas a aumentar la fiabilidad de la cabeza del empujador, pero (desde el punto de vista del mero teórico, puesto que no he llegado aún a juntar un mísero par de piezas) tengo la sensación de que complica demasiado las cosas.


Toca hablar del cargadero de bolas, y para ello voy a dividirlo a su vez en varias partes: la toma de fuerza, la rampa cargadora y la grúa. Lo más interesante (y complicado :unas:) siempre para el final, así no os despistáis :travieso::


- La toma de fuerza:

La cosa se empieza a poner interesante, pues si bien en los dos casos anteriores hemos visto un mecanismo muy simple, ahora (barrunto, ojo, una vez más el plano teórico me podría jugar una mala pasada) hemos de bregar con una resistencia mucho mayor que retiene la vagoneta en la topera aunque engranemos el sistema de tracción. Es por ello que nada más abandonar el engranaje de cuatro bolas encontramos un diferencial para desconectar la grúa en el momento adecuado.

Quiero pensar que la gran mayoría de aficionados al Technic ha tenido alguna vez en la mano un coche con diferencial en el eje motriz, de manera que cada rueda pueda girar a diferente velocidad en las curvas, como se requiere para un buen comportamiento. Por lo tanto no será necesario explicar que si le damos marcha al motor giran las dos ruedas en dicho eje, y si frenamos una la otra continúa en movimiento, pero ya que no todos somos aficionados al Technic os dejo un enlace a un excelente vídeo explicativo (https://youtu.be/Wqq9aYfPPYQ). Pero supongamos que tenemos un 4x4 supuestamente pensado para trialear con diferenciales en sus ejes ¿Qué ocurre cuando una de las ruedas pierde contacto con el suelo? En efecto, perdemos potencia y en muchas ocasiones el coche se para; necesitamos un sistema de bloqueo del diferencial para recuperar tracción.

Bien, pues en este GBC nos encontramos con la situación contraria: necesitamos "perder potencia" en el mecanismo para poder liberar la vagoneta, así que mientras una de las salidas requiera la acción del motor mantendremos frenada la otra, liberándola, como siempre, en el momento adecuado. Para esto el maestro ha diseñado una caja de engranajes que toma fuerza del eje que sale hacia la grúa, repartiéndola por igual entre el mecanismo del empujador y un carretón que desliza alternativamente sobre su guía, portando una placa perforada. La salida libre del diferencial, por su parte, hace girar una leva que se verá frenada, o no, por la placa perforada. Leed bien lo que os acabo de contar y cuando creáis que lo habéis entendido (habiéndolo escrito yo... difícil :E, pero tenía intentarlo) echad otro ojo al vídeo ¿No os parece genial?




- La rampa cargadora:

Tras el ladrillo anterior y justo antes de meternos en "El Gran Fregao"... un poco de descanso. La rampa es justo eso: una rampa con una compuerta. La grúa baja la tolva en el lugar adecuado dispone de una leva en su carretón inferior y ella misma empuja una palanca que acciona otra palanca que acciona otra palanca que acciona la compuerta que deja caer las bolas en la tolva. Fin de la historia. Y porque creo que he metido una palanca de más, en realidad es más simple :guinolengua:. Por supuesto, no podemos tener la compuerta abierta más tiempo del necesario o el volumen de las bolas superará el de la tolva; pero esto no depende del mecanismo de la rampa, sino del de la grúa, cosa que se logra  mediante un reenvío desde la compuerta de salida de las bolas hasta la de entrada a la rampa: mientras la segunda está abierta la primera impide el acceso;


- La grúa:

El mecanismo estrella, sin duda, del módulo. Es tan simplemente compleja que merece ser, una vez más, desglosada en partes. No en vano, el LDD empieza a toser en mi computadora ante las más de 3.000 piezas del aparato, que implican una estructura de grupos y subgrupos con cuatro niveles (que además se van quedando cortos). Resumiendo su funcionamiento: un carretón circula por un carril inferior, portando a su vez otro carril que define tres alturas a través de las que guiará el movimiento del elevador (un carretón en sí mismo), guiado por otro carril montado en posición vertical sobre el carretón que circula por el carril superior. Leedlo despacio, y si después os duele la cabeza habréis llegado al 1% de lo que llevo yo pasado esta semana :facepalm::feliz:. Bueno, hasta aquí lo de "simple", veamos la complejidad de cada parte:

La estructura principal:
El edificio con fondo en "X" da soporte a las dos vías (formadas por ladrillos agujereados con azulejos para dejar lisa la superficie de rodadura) colocadas en posición vertical, por las que circularán los carretones. Entre ambas existe un tercer carril fundamental en el sistema, pues sirve de guía al bloqueo que impide que el elevador avance en lugar de subir cuando el carril desplazable la empuja (más sobre esto en el apartado correspondiente). He de aclarar que aunque para mí ha resultado trabajoso construirla el único mecanismo que alberga es una oruga que recorre de lado a lado el carril inferior, recibiendo la potencia a través de una sucesión de arboles desde la toma de fuerza. La razón seguramente sea mi poca experiencia con los ladrillos clásicos, añadida a la dificultad que me supone el no poder tocar el material (odio "construir" virtualmente).

El carretón inferior:
La cosa se pone interesante: los carretones deslizan por las vías apoyados sobre llantas colocadas en vertical contra la parte delantera de los carriles (los azulejos) y sobre otras montadas en ejes a 45 grados que encajan su acanaladura en las esquinas posteriores de cada carril.


Por así llamarlos, nos encontramos con un dispositivo de entrada, el curioso anclaje (un eslabón de la oruga encaja lateralmente en la acanaladura para el eje de un conector "agujero redondo/agujero en cruz") que transmite el movimiento de las orugas del carril, y tres de salida: la acanaladura que luce en la parte superior, que hará de guía al bloqueo del elevador; una estructura de construcción similar en la parte frontal, que se encargará de manejar las compuertas de la rampa cargadora; y por último el carril que guiará la altura del elevador, cuya construcción es un tanto heterodoxa en cuanto a la alineación de sus anclajes (algunas conexiones son imposibles según el LDD, y según yo... bueno, las piezas encajarían, pero un tanto forzadas); y en cuanto a la utilización de un remache doble para sujetar un bocadillo de viga entre dos medias vigas, que LEGO declara "ilegal" pero juraría haber visto en algún modelo oficial de la marca (podría equivocarme, ojo, pero me suena).


El carretón superior:
El diseño de la rodadura es muy similar al del anterior, pero por la parte superior trasera dispone de un segundo apoyo sobre un carril en el borde de la estructura principal, que más tarde veremos para qué sirve. Hay un solo dispositivo de entrada, la leva de bloqueo, cuyo funcionamiento está explicado aquí (https://youtu.be/jmDXT-ZMm6k).

El elevador:
No tiene mucho misterio, una sencilla uña hecha a la medida de la tolva se desplaza en vertical sobre un par de ejes L32 al rodar sobre las rampas del carril móvil. Pero es de destacar el empleo de un contrapeso para aliviar al sistema de guiado, que es la razón de la forma de la estructura principal y el segundo apoyo en esta del carretón superior.




El funcionamiento del aparato está, por fin, descifrado al cien por cien. A partir de aquí iré ilustrando con imágenes del LDD cada apartado, para mayor claridad, pero como me faltan detalles por pulir la finalización del artículo va para largo: sigo con la rampa y la toma de fuerza atascadas, y aunque ya tengo modelada la grúa unir sus partes es todo un reto.

Madre mia... Todo esto hay que digerirlo lentamente, pero es un proyecto precioso... Ansioso estoy de que vayas subiendo los archivos para trastear y ayudarte.  :aplauso:

Pues ahí tienes la primera entrega, para ir abriendo boca :contento:

La ayuda será muuuuy bienvenida, vete preparando porque en un rato llegarán mis preguntas :confundido: :feliz:

Eeeeii M42  :chulo: esto no me lo pierdo yo.

Que pedazo cacharro quieres sacar, Animo :aplauso: yo me lo voy a releer a ver se pillo algo. 

Relée, Pieza, y si te queda alguna duda no dudes en preguntar :feliz:

Y para que no decaiga el uso del témino, empiezo yo con mis propias dudas:

- Como ayer dije, los mecanismos de la toma de fuerza de la grúa los tengo resueltos, pero la estructura me falla. Las fotos y el vídeo de Akiyuki están tomados desde un poco a la derecha de todo el invento, y las que tienen otro ángulo apenas dejan ver ciertos detalles. Si a algún "Master Builder" se le ocurre cómo sujetar el eje que llega al diferencial agradecería explicación, y también el que va perpendicular a la salida del mismo, nada más salir de él. También me falta parte de los ladrillos que soportan todo el tinglado. Dejo foto y modelo .lxf:


- He intentado resolver la rampa de manera acorde con lo que se ve en esta foto (creo, corregidme si me equivoco, que a esto se le llama SNOT):


Como mi técnica con los ladrillos tradicionales deja bastante que desear, me he atascado al no poder enganchar una parte con la otra por interferir algunas piezas. La verdad, no se me ocurre cómo darle la vuelta a la construcción de la rampa sin alterar el diseño (adjunto también el .lxf, para que lo podáis analizar):



Para acabar, una vista general del estado de "las obras" a la hora de publicar este mensaje:


¡Buenas noches!

Estoy trasteando con ello, este finde te digo si encuentro soluciones.  :contento:

El snot parece que esta bien, pero a veces el LDD no permite hacer algunas uniones que en la realidad, un poquito forzadas, si se pueden hacer. Asi que en principio creo que estaria bien.  :guino:

¡Genial!

El SNOT creo que está bien, pero construido de esa manera no encaja con lo que intuyo que hace Akiyuki: los dos remaches que sujetan la rampa a la estructura sí encajarían al lado del ladrillo 2x1 con dos agujeros (supongo que incluso sin forzar, porque el LDD me lo permite) pero luego montar ese conjunto en las dos vigas de cinco... chungo, ni forzando con tenazas :guino:

Estoy ya metido en faena con la propia grúa, y hay otro vídeo del autor que puede aportar información. De momento voy así, cuando me atasco en algo siempre hay cosas con las que seguir, pero le temo al momento de encontrar sólo problemas, jajajajaja... ¡Espero ansioso los refuerzos!

Feliz semana a los que os vayáis de vacas, y a los que no... ¡también!

heee te lo vas a acabar en seguida  :tomatazo:, menudo eres con solo mirar, que vista de lince  :asombro:.

Juassss, con solo mirar nada, Pieza: capturas de pantalla con el vídeo en el momento justo ampliadas al 400% tienen gran parte de culpa :guino:. Y la construcción es, en general, muy sencilla, pero hay detalles en zonas escondidas que me están dando bastantes quebraderos de cabeza :confundido:.

Estado de las obras:


Parece muy avanzado, pero la mitad de las piezas están aún apoyadas en el aire, jejejeje...

No le quites merito M42, creo haber leído que algunas veces montas con solo mirar una imagen. ¿o no es verdad?

Me encanta la estructura en  X. 

Casi lo tienes  :asombro: y a nivel piezas,motores,etc.. en cuantas vamos :confundido: 

Pues aunque llevo casi 3.000 piezas tengo bastantes por casa, no creo que tenga que hacer mucho desembolso. Eso sí, o se da muy bien la economía este año o va a ser de colorines :feliz:. Me faltan las vías y las ruedas de los trenes, y no sé si pillar un [set]7895[/set], un [set]88002[/set] y unas cuantas rectas sueltas o marcharme directamente a por el [set]60052[/set], que es mucho más caro pero trae todo eso y bastante más, y le podría dar más uso por separado.

Por motores no hay problema ¡Todo lo mueve un sólo motor M! (o dos, si pongo dos vagonetas y hago esto (https://youtu.be/84Cxzg3yb3g))

La estructura en X es preciosa, te dejo una imagen de ella terminada:


Es cierto que he entrenado a montar sin mirar instrucciones, modelos sencillos sobre todo. Pero cuando has armado unos cuantos sets y ya conoces las piezas no es muy complicado, en Technic no hay tantas maneras de resolver los montajes :guino:

¡Actualizado con el funcionamiento de la grúa! (y alguna cosilla que he modificado en lo anterior, al descubrir cosas nuevas una vez analizado todo el conjunto).


En breve, modelos de casi todo; y alguna imagen para ilustrar tanta parrafada.

¡Disfrutad el cambio de hora!

 Holas;

Es admirable lo que algunos creadores llegan a hacer. Increíble....

Viendo el video...Es impresionante  :asombro:

Oye M42, siempre diciendo que no tienes tiempo para construir, que si la habitación para los Lego´s no llega,
pero cuando te pones me tienes con la boca abierta, y no te conformas con una cosita de nada. Me alegra
mucho que estés haciendo cosas y sobre todo que las compartas.

Estaré atento al avance del GBC. Saludos.

En efecto, es tan increíble, impresionante y admirable como decís. Ahora que he terminado con la reconstrucción y lo voy digiriendo me lo parece aún más. Lástima que me quede un tiempo para empezar a construirlo :unas:

En su día Legorocky compartió una interesante entrevista con Akiyuki (https://www.hispalug.com/foro/index.php?topic=19328.0) en la que confesaba que su trabajo era una gran fuente de inspiración para él, pues está rodeado de máquinas ¡Quiero ver ese sitio! :superfeliz:

Fernando, la habitación de los juguetes se va a posponer otro par de años como poco. No es buena noticia, pero es lo que hay y las cosas hay que tomarlas como son, así que de una u otra forma le daré vida al LEGO. Y esa habitación antes o después caerá, ya has comprobado que cuando me pongo, me pongo en serio :guino:. Muchas gracias, de verdad, por tú interés :contento:

Vas mas rapido de lo que puedo asimilar M42!  :aplauso:

Es que es verdad que tengo poco tiempo, por eso cuando lo tengo... he de aprovecharlo :feliz::feliz::feliz::feliz:

Cita de: M42 en 27 de Marzo de 2015, 01:22:28 AM
Relée, Pieza, y si te queda alguna duda no dudes en preguntar :feliz:

Y para que no decaiga el uso del témino, empiezo yo con mis propias dudas:

- Como ayer dije, los mecanismos de la toma de fuerza de la grúa los tengo resueltos, pero la estructura me falla. Las fotos y el vídeo de Akiyuki están tomados desde un poco a la derecha de todo el invento, y las que tienen otro ángulo apenas dejan ver ciertos detalles. Si a algún "Master Builder" se le ocurre cómo sujetar el eje que llega al diferencial agradecería explicación, y también el que va perpendicular a la salida del mismo, nada más salir de él. También me falta parte de los ladrillos que soportan todo el tinglado. Dejo foto y modelo .lxf:

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/12767019/problemas%20toma%20fuerza.jpg)

Tras estar con ello un buen rato, creo que he dado con la solucion! Te paso el LDD modificado. Lo rojo son los cambios!

¡¡Graciasssssss!!

La solución al árbol del extremo me parece correcta y ya está implementada en el archivo general; de hecho repasando la documentación creo que hay un atisbo de ello en una foto fija de la web. Pero me faltó tu ojo y experiencia para ajustar el medio pincho de desajuste :aplauso:

De las otras dos, la que está justo al lado del engranaje amarillo me ha parecido muy complicada, pero le he estado dando vueltas y creo que entre los dos hemos dado con algo bastante elegante :guino:


Y la otra... bueno, esa sí que es simple, pero revisando fotos y capturas de vídeo una vez más, no veo esa viga por ninguna parte. Te dejo también foto, a ver qué te parece:


Estoy también atascado con un par de cosas más, aparte de la rampa, con cuya solución no consigo dar. Mañana si saco un rato daré datos :sonrisa:

¡Buenas noches!

Ni ojo ni experiencia, esto es "crowd building" jajaja.

Si estuve revisando unas cuantas imagenes para descifrar el arbol de engranajes.

Sobre el ultimo cambio que mencionas la verdad es que tal y como lo tienes tu ocupa menos espacio y es mas elegante; la viga efectivamente no esta, aunque me parecio una solucion solida.

Animo con eso, y ya sabes, con cualquier cosa, postea!

Me tenéis maravillado. Seguro que con vosotros dos voy a acabar aprendiendo de este mundo de las bolitas.

Da gusto mirar todas las soluciones que vais encontrando y que a los pobres mortales ni se les ocurren.

Gracias por comentarnos tantas cosas, ánimo y saludos.

Anímate, Fernando, lo vas a disfrutar. Y estoy seguro de que tus nietos lo disfrutarán tanto o más: si para un adulto es hipnótico mirar las bolas pasar de un lado a otro, para un niño ni te cuento :guino:

No hacen falta muchas bolas: en la web de Rocky tienes modelos de todo tipo, desde los más simples para ir empezando, a los más complejos.

Actaulizado: el archivo con la toma de fuerza definitiva ya está añadido.

La rampa sigue como la dejé, no logro dar con la clave, y os dejo aquí el archivo con la grúa para que podáis ir echando un ojo. Me falta dar con la llanta adecuada para las ruedas que van por la parte superior trasera de la estructura en "X" (hay un neumático flotando en el aire que creo que es el bueno, por ancho y diámetro) y el montaje exacto de lo que quiera que sea que, anclado al elevador para guiarlo, circula por el carril móvil. Lo de la llanta es posible que a alguien con más conocimiento que yo de las piezas le resulte hasta fácil, pero lo otro... en la documentación disponible no se ve nada de nada y yo no estoy muy dispuesto a inventar porque sí, me da que se quedará sin respuesta hasta que lo arme con piezas reales y pueda probar diferentes cosas.

¡Viva el "crowd building"! :feliz:

Gracias M42 por tus ánimos. Seguro que algún día intentaré hacer algo.

De todas formas, y como eres tan amable, te quiero preguntar unas cosillas.

1- En este foro se que hay un apartado en el que aparecen las normas más o menos standares
de los GBS, pero no logro encontrarlo. ¿Sabes donde es?

2- Las pelotitas. Se que tambiés se ha comentado alguna vez la existencia de algunas pelotitas
made in China o similares, pero mi pregunta es la siguiente: Sólo tengo dos pelotitas verdes de
un kit de ultra-agents de mi nieto. ¿Son del tamaño de las de baloncesto y football que veo en
los GBC's por internet?

3- Relacionado con la pregunta anterior ¿qué referencia tienen las pelotitas en BL, o como puedo
buscarlas?.

Gracias de antemano a cualquiera que quiera ayudarme.

Saludos.

Aquí (https://www.hispalug.com/foro/index.php?topic=3060.0) tienes las normas del GBC. Y aquí (//https://) unos interesantes consejos de parte de Parda, que te vendrán muy bien si te vas a meter en el fregao de armar uno :guino:

Las pelotas "oficiales" creo que son sólo las de baloncesto y fútbol, por la medida; pero me suena que hay otras que si no son 100% compatibles, se acercan mucho. También he leído a veces que se usaban cuentas de collar de los chinos. De todas formas, en esto de las pelotas seguro que hay alguien que nos puede asesorar mejor, y digo "nos" porque yo, de momento, no tengo ni una :facepalm:

Jo M42, me has dejado de piedra. Con todo el montaje que te estás planteando y encima no
tienes pelotas (en sentido real digo) ya no se que pensar.

Igual que le acabo de decir a Jorge(opesi) feliz semana santa y a disfrutar. Esperemos que
algún compa nos ayude con esto de las pelotillas.

Saludos.

Hola Fernando!

No te lo puedo asegurar, pero tengo bastante certeza de que las pelotas que tienes de Ultra-Agents son ligeramente mas grandes que las standard de los GBCs (Las standard tienen 1.75 studs de diametro, las tuyas creo que tienen 2 o 2.5. Son similares a las esferas zamor que sacaron con bionicle hace años).

Efectivamente, las cuentas de collar chinas, como demostro Blastem en su dia, son perfectas para los GBCs, pues tienen el mismo diametro (o  muy similar) y peso.

La referencia en bricklink de las pelotas de basket es esta: bb84pb02
Ademas, si buscas en bricklink "ball" te van a aparecer todas las usables en GBCs: https://www.bricklink.com/catalogList.asp?catType=P&catID=473&itemYear=&searchName=Y&searchNo=Y&q=ball&catLike=W (https://www.bricklink.com/catalogList.asp?catType=P&catID=473&itemYear=&searchName=Y&searchNo=Y&q=ball&catLike=W)

Espero haberte ayudado!

Yo las he estado mirando y primero que los mas baratos no tienen muchas, si te buscas alguno que tenga al menos 10 ya se suben bastante...

Yo tengo una pelota amarilla y una azul que venían en el Grand  Emporium. Las probaré a ver...

Gracias por la información, Rocky. Yo creo que están caras porque Akiyuki compra todas las que aparecen baratas cada mes... :travieso:

Jajaja, pues seguro que es eso, además las usadas las meterá en la maquina limpia bolas que hizo, y salen como nuevas

Efectivamente Rocky. Creo que tienes toda la razón en los tamaños etc. Gracias por la información para
poder buscar bolitas en BL.

Saludos.

Añadiendo mas pelotas (menuda frase :facepalm:) también están estas... 

(https://img.bricklink.com/P/1/x45pb06.jpg) ref. x45pb06

(https://img.bricklink.com/P/4/x45.jpg) ref.  x45

Yo al final, siguiendo la comparativa que hizo blastem, he pedido 80 beads verdes a los chinos, a ver si para cuando lleguen tengo ya montado el modulo acelerador.

Vaya lio que me estoy armando con esto de las pelotas. Todavía me tengo que pensar que es un stud o algo similar, pero
la verdad es que estoy encantado de todos vosotros. Muchas gracias por compartir con los novatos tanta información y
además gratis y con buena cara.

Saludos.

Por cierto, senti curiosidad con proyectos de akiyuki que ya hubieran sido recreados, y encontre esto por parte del usuario BlackBird (https://www.eurobricks.com/forum/index.php?showtopic=107736&st=0) de Eurobricks. La fabrica de akiyuki desglosada al completo!

Vamos a ver si podemos igualarlo con esto! Espero que cuando acabe esta tanda de examenes pueda echarle otro vistazo a tus dudas con el GBC.  :guino:

Muchas gracias por el enlace. Este GBC ya lo había visto, pero ver la explicación de como funciona, que todo va con un solo motor, y la sincronización y complejidad de todos los elementos.... Es una pasada

Lo apunto en la to-do list :)

No conocía el aporte de Blackbird, aunque comenté en el primer mensaje del hilo que la fábrica ya estaba destripada (creo que no puse enlace a los vídeos en los que se explica todo). El ver que alguien había destripado esa máquina fue lo que me espoleó para reproducir este otro GBC, y si nadie se nos adelanta ya verás como damos la campanada, Rocky :guino:.

Yo ahora mismo tengo el tema un poco parado, estoy en el jaleo de abrir mi propio taller de bicis y apenas tengo respiro, pero no me olvido. Sabes que te agradeceré la ayuda, pero sin prisas, que los exámenes son los exámenes ¡Suerte con ellos!

Actualizado con algunas imágenes, no me da tiempo ahora a preparar más.

Yo estoy montando el susodicho ball factory...

(https://i.imgur.com/BYNuNdR.jpg)

ohohoh, A ver se tenemos suerte de poder verlo al vivo  :disimulo: :disimulo:

Enhora buena, Parda por poder llevarlo a piezas  :aplauso: :aplauso: :aplauso:

Me parece que al paso que vamos tendremos varias factorías de bolitas en el foro.

Por cierto Legorocky, muchas gracias por el enlace de BlackBird. Una verdadera maravilla.

Saludos.

Cita de: Parda en 21 de Abril de 2015, 19:17:42 PM
Yo estoy montando el susodicho ball factory...

(https://i.imgur.com/BYNuNdR.jpg)

como la llevas? has acabado, Parda?

pd por cierto tienes el buzón lleno  :disimulo:

¿Cómo lo llevas, Parda? Yo de momento me he hecho con un [set]60052[/set] y un par de planchas de 48x48; hoy mismo empezaré a hacer pruebas con las vagonetas. Ver los dos funcionando en la Expo puede ser mortal :calavera: :calavera: :calavera:

Ahora mismo está bastante parado por que la vida fuera de Lego me reclama..

Vagoneta construida y fase de pruebas finalizada, lo que lleva a actualizaciones en el eje de tracción: los semiejes que lo conforman han de ser 4L con tope y es importante utilizar la pieza [pbricklink]6538c[/pbricklink] en lugar de la [pbricklink]6538[/pbricklink], porque el peso del artefacto no es suficiente para hacer deslizar el embrague sobre esta última.

Como siempre, vamos de lo fácil a lo difícil: esta tarde le toca al cambio de sentido.


¡Prueba superada!

[ytube]https://www.youtube.com/watch?v=Kt-RDJ3mAJ8[/ytube]

Se me acabó el finde, a ver cuando puedo continuar... :facepalm:

Parece fácil!

No es difícil, ya dije que una vez descifrado el invento sorprendía por su sencillez :guino:

Que bien  :guino:, no me atreví a preguntar por lo tuyo M42 porque sabia que estabas liado.

Me alegro de saber que hay avances por ambas partes  :aplauso: :aplauso: :aplauso:

Animo  :superfeliz: :superfeliz:

Pues ahora vienen un par de meses buenos para construir, con toda la casa para mi solo y pudiendo dejar todo el piecerío extendido. Lo malo es que tengo muchísimo trabajo y no quiero descentrarme, que cuando me pongo con el LEGO se me va la olla y no me acuerdo ni de comer :facepalm:

Gracias por el interés, Pieza :guino:

Fantástico que la vagoneta ya funcione. Genial que ahora en estos meses tengas algo de tiempo.

Yo en estos meses me pasa lo contrario, ya que mis nietos están más en mi casa que en la de
sus padres, así que les tengo haciéndo Technic, y yo no tengo tiempo para algún super que
tengo ya las piezas.

En fin que disfrutes del tiempo, pero acuérdate de comer. Saludos.

Gracias Fernando, me acuerdo de comer; pero suele pasar que es a la hora de abrir el taller y no me da tiempo :facepalm::feliz:

Voy haciendo alguna cosilla, espero que el próximo finde haya más novedades.

Después de releerme todo el tema de los GBC's me acordé de esta entrada y me la he releído enterita. La verdad es que
desde Julio de 2015 sin publicar nada de la vagoneta y su rampa cargadora, desvío y zona de descarga ha pasado mucho
tiempo. Ya se M42 que no dispones de mucho tiempo, pero al igual que he comentado en el hilo de los GBC's, habrá un
momento en que lo tendrás.

Además, es un tema en el que has invertido mucho para dejarlo sin acabar.

Por lo tanto, mis ánimos más sinceros y entusiastas, y que pronto podamos ver algún avance.

Saludos.