Bueno ya era hora de que mostrase mi segundo trucktrial...
A este trucktrial lo he bautizado con el nombre de: The Independent en honor al tipo de suspension que usa...el nombre no es muy original pero bueno. Además debo decir que no es verde por casualidad, es también verde porque junto con el primer trucktrial que hice forman el equipo de competición "GREEN TEAM"
Lo empecé en febrero y su desarrollo ha sido mucho mas largo de lo que pude imaginar en un principio.
En la quedada de madrileña del 1 de marzo los asistentes pudieron ver un video de una primera versión funcionando aparentemente bien... y digo aparentemente bien porque el video era de escala calidad y a la hora de la verdad el funcionamiento dejaba mucho que desear principalmente por culpa de la poca o nula precisión de la direccion, ya que desde la posición central las ruedas podían girar casi de tope a tope por culpa de la holgura sin se que moviera el motor de la direccion, lo cual era completamente inaceptable, al menos para mi.
De hecho la direccion es lo único que me ha traído problemas ya que la transmisión a base de palieres solo me dio algunos problemas al principio, finamente después de 5 tipos distintos de direccion di con uno que mas o menos funciona como yo quiero.
Para la suspension decidí cambiar radicalmente el sistema usado en mi anterior trucktrial y he usado un sistema de suspension independiente de doble brazo, he utilizado las piezas de sterring(o direccion) del 8466 pero he eliminado el diferencial y los ejes cardan y a su vez alargado los brazos para ganar recorrido útil. Además añadir que los dos ejes son idénticos.
Creo que ya esta bien de explicaciones…jejeje
Brickshelf
https://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=303325
El Green Team juntito
https://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=341924
Y un video, no es muy espectacular pero tampoco tengo mucho tiempo para grabar uno en condiciones…
https://es.youtube.com/watch?v=HROwUPEDDzA
Creo que no me dejo nada por comentar…
salu3 y espero ver algún Truck Trial que no sea mio pronto…
¡Impresionante trabajo, y cómo sube el bicho!
Impresionante. Enhorabuena por el trabajo
Hail!!! ;D
Excelente trabajo, muy chulo :guino:
Por cierto, ábrele la ventana que creo que quiere salir ;D ;D ;D ;D
Veo allí dos piezas que no son de LEGO!! >:( :-[
(cochina envidia :D)
Cita de: Jetro en 11 de Septiembre de 2008, 11:01:10 AM
Veo allí dos piezas que no son de LEGO!! >:( :-[
muy cierto, pero segun el reglamento nada te impide usar gomas elasticas dado que lego las usa en algunos sets, vale que las que yo uso no son de lego pero hacen la misma funcion...aunque en cualquier caso si hiciese falta se podrian quitar que no pasaria nada solo se hundiria un poco...
salu3
¡¡Me encanta el diseño!!. Y luego, dejando la mecánica de lado, la parrilla te ha quedado simple y muy bien colocada. :guino:
Cita de: Jetro en 11 de Septiembre de 2008, 11:01:10 AM
Veo allí dos piezas que no son de LEGO!! >:( :-[
(cochina envidia :D)
¡boing! ^_^
¡¡Menudo cacharro!!
A primera vista parecía más pequeño, pero es grande. En funcionamiento parece que puede con todos los obstaculos que le puedas poner...
Sheepo! sheepo! que espectacular te ha quedado el vehiculo!!! que complegidad.
Uns aludo de Adri.
Hola Sheepo:
Me parece una verdadera brutalidad el vehiculo jajajaja ... que envidia sana me da ;D ...espero algun dia poder construir un Tanque APC de Aliens teledirigido jajaja.
Por cierto el diseño del vehiculo es una pasada y aunque desconozco el technic supongo que debe ser supercomplejo integrar todos los mecanismo para que funcionen en concordancia... tremendo.
Me ha impresionado muchisimo como sube ese monstruo por los libros... JUAS.
Un saludo.
Realmente espectacular...
Impresionante y genial trabajo.
Un saludo.
Una maravilla ver como se mueve el trasto... trepa de miedo, y tiene fuerza para haber empleado tan sólo un motor XL...
casualmente el sistema de tracción que diseñé yo, llegué a un sistema parecido al tuyo... mediante palieres pero copiandome del set 8435... pues me vino genial el descubrimiento de esta pieza.. da mucha robustez al mecanismo...
(https://www.bricklink.com/PL/48496.jpg)
el problema es que en la flexión de los trapecios, crea un pequeño giro en el palier... algo absurdo pero que no terminó de convencerme...
(https://img187.imageshack.us/img187/6513/palier1eu1.jpg)
(https://img366.imageshack.us/img366/9908/palier2dr2.jpg)
(https://img98.imageshack.us/img98/1940/palierjj2.jpg)
llegue al diseño de los ejes pero no me he puesto a continuarlo... se que te prometí que este año llevaría mi trial Truck.. pero no creo que pueda ser...
EDITO: Claro.. que me estoy dando cuenta yo ahora... ¿para que quiero diferencial? jejej.. que absurdez! si lo que quiero es que trepe!!!
precioso nunca habia viusto nada igual
Cita de: Silvestre7109 en 14 de Septiembre de 2008, 13:43:33 PM
llegue al diseño de los ejes pero no me he puesto a continuarlo... se que te prometí que este año llevaría mi trial Truck.. pero no creo que pueda ser...
EDITO: Claro.. que me estoy dando cuenta yo ahora... ¿para que quiero diferencial? jejej.. que absurdez! si lo que quiero es que trepe!!!
Has llegado a la misma conclusion que yo, para que quieres el difenrencial si luego debes bloquearlo para que suba bien...pues lo eliminas y fuera...ademas si mides el eje que has puesto veras que supera los 24 studs que es el tope legal para poder participar en la competicion...si quitas el diferencial minimo te ahorras 4 studs...
ademas el palier siempre esta paralelo a los brazos de la suspension no se flexiona por ningun lado, asi que si te gusta sigue por ahi que es un buen sistema...
salu3
hola esa pieza del diferencial va muy bien yo aparte de tener una del 8435 tengo muchas de color verde de un set medieval el 8780 ;D ;D hablando de otra cosa estoy costruyendo sobre la base del 8466 lo mismo que se hizo el año pasado pero con el cuenta revolucioes de lego para ver las revoluciones con las diferentes marchas. para conseguir esto tengo que poner el motor a la entrada de la caja de cambios y no hay motor que lo mueva ni el xxxl ;D el rozamiento es bestial eso en vacio no te digo si pongo las ruedas, bueno en 1o2 todavia se logra pero en 4 o 5 ni se mueve y el cambio no lo aguanta ,estoy quitando piezas el diferencial y aligerandolo de rozamiento todo , si no lo consigo llevare solo el cavio y el motor . el anño pasado la tracion estava colocada directamente a las ruedas y entonces no hay problemas de motor pero asi cuando cambias lo unico que gira mas deprisa o despacio son los pistones y no funciona asi un coche se tiene que hacer como es en realidad con las mismas revoluciones de motor si camias de marcha las ruedas van mas rapidas a ver que consigo ,si alguien tiene alguna idea que la diga :confundido: :confundido:
lo mejor para eso es desmultiplicar desde un motor XL, por ejemplo 3 veces(con engranajes de 3 y 24)para bajar las revoluciones 3 veces que viene muy bien para que se vea mejor y ademas consigues 3 veces mas par, que deberia ser suficiente para moverlo mas o menos bien con ruedas...y lo de la caja de cambios ponle un par de liftarn por delante y por detras en vertical que hagan de zepo y no deberias tener poblemas...
pd: por que no te animas tu con un truck trial??
salu3
gracias sheepo pero vajaria demasiado de revoluciones y el cuentarevoluciones no hiria pero ya haremos algo . lo del truck trial ya se vera ;D