Lo primero de todo daros las gracias a todos los que os habeis animado a comentar las revisiones
que hago, ademas siempre con alabanzas hacia este simple afol que disfruta comentandoos lo que
hace.

He tenido que volver a poner aqui la lista de los super-moc's revisados ya que han pasado seis
meses desde la fecha de publicacion de la anterior. Muchas veces me pasa esto y tengo que
reconstruirla.

Os comento, por si a alguno se le ocurre contar, que en la lista hay una linea menos de las que dice
en la frase justo despues de la propia tabla de los moc revisados. Ello se debe a que hay una linea
que incluye en una sola entrada dos moc's diferentes pero que se revisaron juntos. El compresor
de Legolaus y el motor de tres cilindors de Nico71.

Relacion de Super-moc's comentados hasta el 4 de marzo de 2025

Modelo                                                       N.piezas        Anio         Autor                               Pag.hilo

Caja de cambios doble H de 16+2 vel.	2.078	2025	Legolaus	49
Silla de ruedas cel Capitan Haddock	845	2025	Legolaus	48
Faun SLT Franziska	4.513	2024	Legolaus	45
Vibroseis Sercel Nomad 65	3.290	2024	Nico71	47
Excavator 12 ch	2.851	2024	llakie	48
Camion Rheinmetall HX81	1.570	2024	ErikK	47
Rally Car Pekin Paris	1.273	2024	Legolaus	47
Motoniveladora	1.075	2024	Pavee	46
Puzzle Radio Box	3.295	2023	Legolaus	44
Pala Cargadora Volvo L260H	2.452	2023	Ivan V.(Cabecin)	43
Camion Ford LTL9000	2.208	2023	Mani91	46
Cosechadora	1.670	2023	ErikK	47
Camion ZIL 131 6x6 de trial	1.646	2023	Ironmax	44
Tractor Massey Ferguson 1155 V8	981	2023	Mani91	44
Compresor y motor de 3 cilindros	660	2023	Legolaus & Nico71	43
Dolly, trailer y carga para Pacific P12	3.391	2022	Legolaus	42
Hayes HDX con remolque	3.337	2022	Legolaus	43
Tracked Carrier	2.769	2022	Nico71	43
Pacific P12	2.479	2022	Legolaus	42
Avion de Ala Baja	2.469	2022	Klimax	41
Western Star 6900 TwinSteer	1.511	2022	Nico71	41
Remolque de cama baja	1.056	2022	Mani91	46
Diesel Mud Pump	584	2022	Nico71	41
Maquina inutil - Useless Machine	520	2022	Brick Experiment Channe	41
UAZ 3151 4x4 RC	2.968	2021	Keymaker	35
Vibroseis Tracked Vehicle	2.387	2021	Nico71	34
Truck de transmision variable continua	1.151	2021	Nico71	40
Rastrillo Pottinger-TOP-762c	802	2021	Eric Trax & M_longer	38
GAZ-66	736	2021	Kostia_Cheblakov	39
Mini Trophy truck	398	2021	BuWizz	39
M939	3.008	2020	Legolaus	43
Dozer Liebherr PR 778	2.926	2020	Eric Trax & M_longer	32
Offroad Truck with crane	2.697	2020	Nico71	31
Mini Skid Loader	2.592	2020	Eric Trax & M_longer	32
M3 Half-Track	2.512	2020	Legolaus	46
Toyota Land Cruiser 76	2.123	2020	KevinMoo	31
6x6 Offroad Truck (Planetary version)	2.093	2020	Superkoala	35
Pinzgauer 712 6x6	1.764	2020	Furchtis	33
Claas Scorpion 756	1.408	2020	Eric Trax & M_longer	37
Tractor Case IH 1455	1.075	2020	Eric Trax & M_longer	36
RC Pneumatic Wheel Loader	1.047	2020	Jorgeopesi	38
Pinzgauer 710	1.043	2020	DongPan	32
Camion de mineria V.2	1.030	2020	Jorgeopesi	29
ZIL - 130	866	2020	Kostya_Cheblakov	39
Mini Blaster	588	2020	KevinMoo	33
Remolque ruedas estrechas para M3	588	2020	Legolaus	46
Tatra 813 8x8 PROFA	3.599	2019	Madoca1977	29
DAF XF 460	2.880	2019	Holger H. & J. Eisner	38
Vintage Monster Truck	1.687	2019	Madoca1977	30
Porsche 911 RSR	1.660	2019	CustomBricks	29
Dacoma 4X4 Redux	1.606	2019	Madoca1977	29
Fastrac 4000er	1.339	2019	RB-instructions	36
Tractor Fendt Favorit 514C	1.269	2019	Eric Trax & M_longer	38
Steam Machine	1.245	2019	Nico71	28
Tractor New Holland TM 140	1.150	2019	Eric Trax & M_longer	36
Light Rail (Engine & Car)	800	2019	JKBrickworks	32
Arado Lemken Europal 9	479	2019	Eric Trax & M_longer	38
Ultimate 42082	3.596	2018	Jurgen Krooshoop	26
Dakar Truck	3.320	2018	Lucioswitch81	28
Backhoe V3	1.978	2018	Jurgen Krooshoop	24
Mercedes Benz clase G 6x6	1.674	2018	TSmarf	27
8x4 Dump-Track	1.415	2018	DamianPLE	26
Leaning Tricycle	543	2018	Nico71	35
Cargadora Compacta de Cadenas	468	2018	Nico71	20
Scrambler Style Motorcycle in Orange	340	2018	Green Gecko	25
Liebherr R926 Compact	2.506	2017	Efferman (Custombricks)	20
Synchro Pods (Piruletas sincronizadas)	2.200	2017	Alexander Holroyd	21
Classic Tow Truck	1.606	2017	Efferman (Custombricks	19
Sherp - Atv	1.374	2017	KevinMoo	19
Jeep Wrangler	1.371	2017	Madoca1977	23
Jaguar XK120	1.288	2017	MartijnNab	18
Red Road Racer	839	2017	Technicbasics-Metulskie8	21
Camion de Mineria Midi	685	2017	Jorgeopesi	18
Autobus urbano	2.673	2016	HallBriks	14
Avtoros Shaman 8x8	2.574	2016	Madoca1977	16
Jeep Wrangler Rubicon	2.461	2016	Sheepo	15
ICARUS Supercar	1.906	2016	Madoca1977	34
GMC Vandura A-Team	1.710	2016	Chade	16
Snowmobile-Moto de nieve	1.361	2016	KevinMoo	33
Camion de Mineria	1.250	2016	Jorgeopesi	13
Manitou Telehandler	3.461	2015	Jurgen Krooshoop	12
Cadillac Eldorado Biarritz 1959	3.136	2015	MartijnNab	23
Mercedes Benz 300 SL	2.122	2015	Sheepo	12
Komatsu-WA-600-6	1.800	2015	Jorgeopesi	8
Custom Forklift V2	1.768	2015	KevinMoo	11
Volvo L250G	1.568	2015	M_longer	29
Compact CUV	1.455	2015	Madoca1977	24
Land Rover Defender 5P MAP	1.386	2015	Sheepo	12
Toyota Land Cruiser FJ40	1.288 (*)	2015	Rm8	17
Land Rover serie II - 88 MAP	1.191	2015	Sheepo	12
BMW R-12	1.076	2015	Miguev	9
RC Quad Bike	995	2015	KevinMoo	25
Trineo de Santa Claus	759	2015	Nico71	12
Wing Body Truck	4.126	2014	Madoca1977	5
Volkswagen Beetle	3.351	2014	Sheepo	1
Kenworth W900	2.633/46	2014	Jurgen Krooshoop	3
Tatra 813	2.527	2014	Madoca1977	10
6 x 6 Offroad Modular Truck	2.310	2014	D3K	19
Citroen 2CV	2.244	2014	Nico71	9
Link Belt 250 X 3	1.929	2014	Jurgen Krooshoop	8
Off Road Pickcup	1.606	2014	Madoca1977	25
Customized Forklift	1.579	2014	KevinMoo	6
Corvette C3	1.182	2014	Madoca1977	8
AWD Pickup Truck	983	2014	Madoca1977	25
Jeep Willys + MAP	851	2014	Sheepo	7
Ultimate 42009	2.604	2013	Jurgen Krooshoop	2
RC SwingLoader	1.485	2013	D3K	4
AWD Suv Mk2	1.418	2013	Madoca1977	11
LuuMa	795	2013	JKBrickworks	14
Land-Rover Defender 110	3.438	2012	Sheepo	1
Fully PF-Backhoe Loader	1.972	2012	Jurgen Krooshoop	6
Zorex-220	1.687	2012	Jurgen Krooshoop	4
Avatar Helicopter	1.827	2011	Barman	9
Piaggio  APE  (El Isocarro)	693	2011	Nico71	1

Estos 115 modelos son los que estan comentados en las paginas de este hilo. A algunos otros modelos se ha
hecho referencia, pero no se ha realizado una revision completa y por eso no estan incluidos en la lista. Ademas
de esos modelos no existen instrucciones y/o datos suficientes para poder incluirlos en esta lista.

En todos los casos, salvo la preciosa Komatsu WA-600-6, el Mini Trophy truck de BuWizz , los camiones de
mineria de Jorgeopesi anteriores al ano 2020 y la Volvo L260H de Cabecin, la informacion la teneis en la base
de datos de Rebrickable.

Por cierto fotos de la Komatsu WA-600-6 estan en la pagina 23 del hilo ya que cuando se publico su revision
aun no colocaba fotos dentro del comentario.

Con los datos suministrados en la lista podeis encontrar las piezas que se utilizan, la forma de obtener las
instrucciones y fotos y/o videos de los modelos.

Hay cinco excepciones aparte de las mencionadas de Jorgeopesi, Cabecin y el Mini Trophy, y son la moto BMW R-12,
que esta en dos entradas diferentes, una para la propia moto y otra para el sidecar y cada una con aproximadamente
500 piezas (510+566), el LuuMa que tambien esta en dos entradas diferentes, una para el core con 216 piezas
y la otra para el frame con 579 piezas, el camion 6x6 de D3K que esta en dos entradas, una para el chasis con
1.926 piezas y la otra para el volquete con 384 piezas, el tren ligero de JKBrickworks tambien en dos entradas
con unas 200 piezas cada unidad, cuatro, dos motores y dos coches en la solucion comentada, y las Piruletas
Sincronizadas que estan en Rebrickable en la version de 9 piruletas, pero no existen instrucciones de la de 17,
aunque son muy similares.

He anadido en la lista la pagina del hilo en la que se encuentra el comentario, para que si alguno quiere revisarlo
le sea mas facil de localizar. El anio que figura se corresponde con el de la presentacion del modelo por su autor.

(*) Para el Toyota Land Cruiser de Rm8 existen en Rebrikcable cuatro versiones, de la mas sencilla con 799 piezas
    a la mas completa con 1288, que es la que se ha incluido en la lista. Todas se hacen aniadiendo opciones al
    modelo basico.

Informacion sobre los sistemas de RC para Lego basados en el sistema PF (Power Functions)

Existe informacion de los sistemas de radio control en las paginas 17, 18, 23, 31 y 38.

Revision de la Caja de Cambios de 16 velocidades (doble HH) de Legolaus

Esta vez estamos ante un super-moc eminentemente tecnico. Se trata de una caja de
cambios tipica de los grandes camiones con un total de 16 velocidades. El selector de
las velocidades se mueve en un esquema de doble 'H' mas un paso adicional a la
izquierda y atras para la marcha de retroceso. Cada una de las 8 + 1 velocidades
tiene una configuracion de corta y larga, con lo que al final se obtienen las 16
velocidades hacia adelante ademas de dos velocidades, corta y larga, de marcha
atras.

Ademas de la propia caja de cambios el super-moc consta de un soporte para montar la
propia caja de cambios y por delante de la propia caja de cambios la reproduccion de un
motor electrico para poder probar la propia caja de cambios. En la salida de la  caja de
cambios un eje con juntas cardan transmite el movimiento hacia un eje trasero simulado.  

Todo el conjunto del motor electrico, caja de cambios y eje trasero en el bastidor para la
presentacion de todo el conjunto mide un total de casi 80 cm. de largo, dando lugar a un
gran super-moc.

A continuacion os comento mis impresiones en el orden habitual.

Disenio general. Un autentico super-moc eminentemente tecnico que entusiasmara a los
amantes de los mecanismos. El centro de todo el conjunto es la reproduccion de una
autentica caja de cambios de 16 velocidades, basada en una caja mecanica de 8 velocidades
en forma de doble 'H' mas retroceso, con un sistema neumatico para que cada marcha tenga
una relacion corta y otra larga. En total las 16 velocidades hacia adelante y 2 de retroceso.

Para poder exponer y disfrutar de la propia caja de cambios tenemos un gran soporte en el
que se sujeta la propia caja de cambios en su parte central. Delante de la propia caja tenemos
un gran motor electrico que se acopla a la carcasa del embraque de la caja y que sirve para
atacar al eje primario de la caja. A la salida de la caja un eje con juntas cardan lleva el
movimiento hasta un eje trasero simulado donde podemos darnos cuenta de las diferentes
velocidades logradas con las distintas marchas cuando son engranadas.


Jugabilidad. Se trata de un modelo para disfrutar de su funcionamiento. Para todos aquellos
interesados en la mecanica tenemos una compleja caja de cambios de nada menos que 16+2
velocidades, que podemos disfrutar y comprender en su funcionamiento. Una gran aportacion
a las posibilidades de nuestro pasatiempo favorito.

Tengo que decir que el modelo funciona estupendamente confirmandome el buen hacer del gran
diseniador que es Legolaus, que cada vez nos sorprende creando modelos mas sofisticados y
con un funcionamiento impecable.


Dificultad. No voy a decir que es un modelo sencillo de realizar, pero dadas las geniales
instrucciones del realizador aleman, tampoco es un modelo imposible. Hay que hacer las
cosas con orden y paso a paso y llegaremos a disfrutar de este impresionante y satisfactorio
super-moc, tanto durante la construccion como en su disfrute posterior viendolo funcionar y
manejando la palanca de cambios.

Solo la parte neumatica puede ser un poco mas costosa, que no dificil, de realizar, pero las
magnificas instrucciones nos lo van a poner casi facil. Solo los aficionados de menor edad
podran tener algun problema para empalmar los distintos tubitos del sistema neumatico
que se encarga de multiplicar por dos a cada una de las 8+1 velocidades del modelo.


Estetica. No me puedo pronunciar demasiado en este apartado. La parte principal del
modelo, la propia caja de cambios es preciosa en su estructura mecanica. El gran motor
electrico para mover al conjunto esta muy logrado y el eje trasero y la rueda para poder
notar las variaciones de velocidad tambien cumplen con el proposito del realizador para
que disfrutemos del conjunto.


Mecanica. Tenemos en este super-moc un total de cinco pasillos para la caja de cambios.
En el de la izquierda y hacia atras se encuentra la marcha de retroceso. En el siguiente
tenemos las dos primeras velocidades adelante la 1 y atras la 2. A continuacion en el
siguiente pasillo tenemos las marchas 3 y 4. Al llegar al cuarto pasillo para las marchas
5 y 6 se activa el mecanismo que activa el downstream que consigue que las marchas
de la 5 a la 8 sean mas largas que las de la 1 a la 4. El curioso mecanismo que actua
estas sobremarchas es una gran realizacion de mi realizador favorito. A la derecha de
todo el conjunto tenemos el quinto pasillo para las dos ultimas marchas (7 y 8).

Todo el pivote de la palanca de cambios se desliza entre los selectores de las distintas
marchas con puntos de resistencia que hacen que el manejo de la caja de cambios sea
muy sencillo y podamos hacerlo sin mirar, aunque es verdad que hay que hacerlo con
cuidado. Es importante extraer la marcha insertada y pasar al pasillo horizontal de la
doble H una vez bien extraida la marcha para evitar el posible engrane de dos
velocidades con el consiguiente problema y mal funcionamiento de la propia caja.

En resumen, una estupenda implementacion de las posibilidades de los distintos
mecanismos para cajas de cambio de nuestro hobby favorito. El unico problema que
nos podemos encontrar, al menos en la actualidad, es la escasez en el mercado de la
rueda dentada 3590 de las que se necesitan cinco unidades y que actualmente no hay
casi a la venta. Se trata de una rueda dentada que solo ha formado parte de dos
modelos, el McLaren P1 y el Mercedes-Benz  G500 con una unica unidad en cada uno de
ellos. Cuando escribo estas lineas hay a la venta solo 15 en todo el mundo de ellas 5 en
la UE, pero en todos los casos recurriendo a varios vendedores.

El modelo esta pensado para funcionar con dos cajas de pilas de las del sistema Power-
Function, una para el motor que mueve todo el conjunto, 2 motores 'L' acoplados y otra
para mover la bomba del aire comprimido, un motor 'M' para el sistema neumatico. Se
pueden sustituir por cualquier otro sistema, como por ejemplo reguladores de los antiguos
trenes de 9 voltios que se emplean por los aficionados a los gbc's o por hub's tipo BuWizz
o similares.


Instrucciones. Instrucciones para disfrutar. Siempre me pasa lo mismo con Legolaus; despues
de hacer un moc realizado por Legolaus, el siguiente que hago no es lo mismo. Tengo que
decirlo de nuevo, este realizador aleman es un genio y aunque haya que pagar 12,99 euros,
precio muy asequible, por las instrucciones estoy seguro que si os gusta la mecanica
acabareis encantados.

Un total de 242 paginas con 438 pasos mas otras nueve paginas para la instalacion de todo
el conjunto del bastidor, caja de cambios, motor y eje trasero nos hacen la vida muy agradable.


Precio. El precio en Rebrickable para piezas nuevas, 2072 en total, es de casi 600 euros, lo que
es una cifra respetable. De ellos 100 corresponden a los tres motores, 1 'M' y 2 'L' del sistema
Power-Function, pero es que ademas se usan bastantes piezas relativamente recientes y caras,
por escasas, ademas de las mencionadas ruedas dentadas 3590.

Como siempre os digo cada uno sabe, pero si es cierto que el modelo merece la pena para todos
los aficionados a la mecanica.

Saludos

   

   

   

Muchas Felicidades Jordi. Un gran trabajo realmente de premio.

Revision de la Silla de Ruedas del Capitan Haddock de Legolaus (2)

He estado realizando unas pequenias pruebas con el BuWizz de la silla de ruedas del Capitan
Haddock, midiendo la salida de corriente en voltios de los tres conectores que se utilizan
para el manejo de la misma.

Conector 1 Motor para el giro de la silla

Conector 2 Motor servo para el giro de la cabeza del Capitan

Conector 4 Motor para el avance y retroceso de la silla

Los conectores 1 y 2 se manejan con el mismo cursor horizontal en el movil y el conector 4 se
maneja con el cursor vertical. Cuando se realizan las conexiones del mando en el movil al
conector 1 se le hace la curva de potencia mucho mas plana, es decir en los extremos no
tendremos el voltaje normal sino uno mas reducido y tambien a lo largo de todo el
movimiento del cursor.

Si nos fijamos en el funcionamiento de la silla, cuando pretendemos girar, primero el Capitan
Haddock gira la cabeza hacia el lado al que pretendemos girar, para posteriormente proceder al
giro.

La explicacion, para mi, de este comportamiento es la modificacion de la curva de potencia del
conector 1. El voltaje enviado al motor para el giro es inferior al que se envia al servo para girar
la cabeza. Ello provoca que la cabeza del Capitan, conector 2, gire antes de que el motor para
el giro, conector 1, sea capaz de arrancar. De hecho podemos hacer que el Capitan mire a un
lado y al otro sin que el motor que provoca el giro de la silla se mueva en absoluto, simplemente
moviendo el cursor horizontal sin llegar al extremo del mismo.

No os aburro con las mediciones realizadas, pero el motor para el giro, conector 1, recibe un
voltaje menor que el del servo, conector 2, tanto si medimos en vacio, directamente en el
BuWizz como si lo hacemos midiendo en los propios conectores de los motores, esto es con
carga.

Jugando con la curva de potencia del BuWizz se puede lograr que el Capitan Haddock mueva la
cabeza antes de girar y que cuando el motor del giro reciba un voltaje suficiente y comience a
girar el Capitan vuelva a mirar hacia delante.

La verdad es que con las curvas de potencia de los conectores del BuWizz se pueden lograr
muchos efectos interesantes. Os animo a todos los que teneis un BuWizz-2 a probar estas
posibilidades. Por ejemplo un BuWizz y dos motores conectados a diferentes salidas, manejados
con el mismo cursor y modificando la curva de potencia de uno de ellos o de ambos.

Un saludo

Os coloco un enlace al video realizado por Legolaus de la silla de ruedas del Capitan Haddock.

https://youtu.be/Q3my7DrVQCI

Nota aclaratoria. En una conversacion mantenida con el autor de la silla de ruedas, Legolaus,
me ha explicado que la modificacion de la curva de potencia en el conector 1 del motor que provoca
el giro de la silla no se debe a querer que el Capitan Haddock gire la cabeza antes de girar, si no para
evitar la dificil conduccion de la silla, que se produce si se envia demasiada potencia al motor del
conector 1, que es el que al final provoca el giro de la propia silla, debido al efecto del mecanismo
subtractor.

El giro previo de la cabeza del Capitan, antes de girar, es una consecuencia, bienvenida, de lo anterior.

Muchas gracias por tu amable comentario Magvitrum. Espero que lo que curiosees de Tintin
te guste y disfrutes de ello. Creo que merece la pena. Yo tampoco he sido muy de Tintin, pero
al realizar la silla de ruedas y la revision he tenido que mirar y curiosear un poco en ello.

Para ti Vi, como siempre muchas gracias por estar atento a todas las revisiones que hago.
En cuanto al substractor creo que lo he explicado varias veces. Fundamentalmente consiste
en un sistema muy relacionado con modelos de cadenas, tanques, excavadoras, etc. Un
motor principal se encarga de la traccion enviando a las dos ruedas o cadenas del modelo
la misma velocidad de giro. Otro motor se encarga de restar (substraer) a uno de los lados
la velocidad de giro provocando un giro del modelo, ya que un lado del modelo gira mas
rapido que el otro. Puedes acceder a las instrucciones regaladas por Legolaus y probarlo de
forma fisica y es la manera mas facil de entenderlo.

Revision de la Silla de Ruedas del Capitan Haddock de Legolaus

El primer dia de 2025 se publico por parte del genial creador Legolaus un nuevo super-moc.
Se trata de una silla de ruedas con la figura del famoso Capitan Haddock protagonista
principal junto a Tintin y el perro Milu de las maravillosas aventuras de Tintin.

Se representa al capitan Haddock en una silla de ruedas que ha evolucionado de la original
manual a una electrica. En lugar de ser empujado por la cantante de opera Bianca Castafiore,
el ruisenior milanes, el propio Capitan Haddock maneja su silla de ruedas, eso si moviendo la
cabeza hacia los lados antes de girar para prevenir cualquier accidente.

Tras esta introduccion os comento en el orden habitual esta primera revision de 2025.

Disenio general. Como se ha apuntado en la introduccion estamos ante una silla de ruedas
electrica. La parte mas tecnica de la misma consiste en el empleo de un subtractor que utiliza
dos motores uno para avanzar/retroceder y el otro para girar. Un motor servo adicional se
encarga de hacer girar la cabeza del Capitan antes de que se produzca el giro de la silla de
ruedas.

La silla dispone de todos los accesorios normales en estos dispositivos. Dos ruedas grandes
a ambos lados, unas ruedas locas en la parte delantera para lograr que la silla este apoyada
sobre el terreno en todo momento y un par de ruedas mas pequenias en la parte trasera
para evitar que se venga hacia atras ante un frenazo o una arrancada brusca. Dispone
asimismo de apoya-pies regulables.

El usuario, el Capitan Haddock, maneja la silla con un joystick con su mano derecha y
mantiene su pierna izquierda, escayolada, apoyada y mas elevada que su otra pierna,
esta simplemente apoyada en el apoya-pies derecho.


Jugabilidad. Un modelo muy logrado y que llama poderosamente la atencion. Por medio
de un telefono movil o tableta y la app de BuWizz manejamos la silla en todas las
direcciones.

Debido al empleo de un subtractor se consigue un movimiento en linea recta perfecto,
ya que ambas ruedas grandes giran a la misma velocidad. Cuando queremos girar el
segundo motor se encarga de variar la velocidad de ambas ruedas provocando el giro
de la silla, eso si, con el movimiento previo de la cabeza del Capitan Haddock hacia el
lado al que pretendemos girar.

Como siempre que tenemos modelos con muchas piezas System hay que tener cuidado
con el trato que le demos. En general el modelo es robusto, pero la cabeza se puede
soltar con facilidad y tambien el pie derecho a la altura del calcetin.


Dificultad. Un modelo bastante sencillo de realizar. Unas magnificas instrucciones, tipicas
del genial realizador Legolaus, nos llevan a construir la silla con gran facilidad pienso que
incluso aunque nuestra experiencia con super-mocs no sea muy grande.

En la parte de la figura del Capitan quizas tengamos algun problema, aunque esto quizas
es una apreciacion mia, muy poco aficionado al Lego System. De todas formas, insisto, las
estupendas instrucciones nos llevaran al final de la construccion de forma facil y sencilla.


Estetica. Si buscamos en la web de Tintin, -www.tintin.com- seguro que vais a encontrar
algun dibujo en el que aparece el Capitan Haddock en su silla de ruedas. Os recomiendo
mirar el libro de 'Las joyas de la Castafiore'. Eso si en la historieta la silla es manual y
menos sofisticada que la de Legolaus, mas moderna y adaptada a los tiempos.

Tambien os recomiendo buscar la reproduccion de la portada de la revista Paris Flash en
la que se desliza un bulo, cosa tan normal hoy en dia, sobre el supuesto romance y futura
boda entre el Capitan Haddock y la soprano Bianca Castafiore, en el que la soprano empuja
la silla de ruedas con el Capitan escayolado. Una pista, buscar en el personaje del Capitan.

Con estos dos apuntes seguro que estais conmigo en apreciar la estupenda estetica de este
super-moc y el parecido logrado.


Mecanica. Para mi la parte mas satisfactoria de este super-moc es la implementacion de un
subtractor para el manejo de las funciones de avance-retroceso y giro de la silla. Se trata
ademas de un mecanismo muy compacto integrado en la parte inferior de la silla, debajo del
asiento y del BuWizz 2.0 que se utiliza como fuente de alimentacion y control. Ya se reviso en
este hilo un moc con este sistema de transmision: el Sherp-Atv de Kevin Moo en la pagina 19
del hilo.

Legolaus ha publicado unas instrucciones gratuitas de la parte mecanica que quizas puedan
interesar a alguna persona que no desee construir todo el conjunto de la silla y si conocer el
funcionamiento del subtractor, sin necesidad de pagar el precio de 4,99 euros de las
instrucciones completas.

El cuerpo del Capitan tiene en su interior un motor servo que sirve para que antes de  dirigir
la silla a derecha o izquierda el Capitan mueva la cabeza en la direccion a la que pensamos
dirigirnos. Realmente el mando diseniado en el telefono tiene dos cursores. Uno vertical para
avanzar y retroceder y otro horizontal para girar a derecha o izquierda. Este tambien actua
sobre el servo que mueve la cabeza, pero gracias a la modificacion de la curva de potencia
del motor que provoca el giro, el servo actua antes, con lo que vemos al Capitan girar la
cabeza y posteriormente la silla gira. Una estupenda idea del creador.


Instrucciones. Estupendas como siempre ocurre con Legolaus. El detalle y cuidado que siempre
emplea el creador aleman estan tambien en este super no tan complicado como otros del
mismo autor.

Un total de 90 paginas y 253 pasos nos llevan a la construccion de un estupendo super-moc, sin
que en ningun momento tengamos dudas de como actuar. Todas las longitudes de vigas y ejes
estan en las instrucciones asi como las indicaciones de cambio de la vista e incluso
recomendaciones de como colocar los cables.

De forma adicional tenemos las instrucciones para el disenio del mando y la programacion de
la curva de potencia del BuWizz. Todo ello de nota.

Ya he comentado que las instrucciones cuestan 4,99 euros, cifra casi ridicula para la calidad
de las mismas.


Precio. El precio en Rebrickable para piezas nuevas es de 348 euros a los que hay que sumar
el coste de un BuWizz 2.0 que esta alrededor de 120 euros. Como siempre todo depende de
nuestro stock de piezas. En este caso he tenido que comprar mas de las habituales ya que mi
stock de piezas para hacer la figura del Capitan era casi nulo, pero os aseguro que me ha
merecido la pena y los Reyes Magos han hecho el resto.

Saludos

   

   

Hola M42,

Siento que ahora no tengas dinero..., entonces aprovecha para leer.

Que el proximo anio sea estupendo en todos los aspectos.

Saludos

Hola M42, efectivamente llevabas siete anios sin hacer comentarios en el foro, pero ya has
visto que seguimos por aqui.

Aunque no hayas escrito nada espero que al menos algo habras leido ya que en caso contrario
vas a tener mucho trabajo de lectura atrasada, ja, ja.

Supongo que sigues con tus problemas de falta de tiempo y de esa forma es dificil que nos
hagas compania, pero te esperamos.

En serio, me ha alegrado mucho tu mensaje.

Saludos

Revision de la Excavadora 12 ch sobre ruedas de llakie

Un nuevo creador pasa a engrosar nuestra lista creadores de super-mocs. Es aleman y
su nick en Rebrickable es llakie.

Estamos ante un super-moc bastante grande de 2.851 piezas. La primera particularidad
que me llamo la atencion es que utiliza 12 canales para su manejo. Esto implica que si
utilizamos los hubs recomendados por el creador, el BuWizz 2.0, necesitamos emplear
tres de ellos lo que ya representa un coste inicial para el modelo muy importante.

En realidad con los tres BuWizz 2.0 si disponemos de los 12 canales, pero en la version
propuesta si no colocamos los alargadores para disponer de  conexiones adicionales para
manejar accesorios utilizariamos 10 de los doce disponibles, que  incluso se pueden
quedar en nueve si no colocamos las luces del brazo intermedio. De todas las formas al
menos se necesitan nueve canales y por tanto son necesarios los tres BuWizz 2.0 o hub
similar de tamanio 8x4x3 en studs.

Con esta introduccion paso a comentaros mis impresiones en el orden habitual.

Disenio general. Se trata de una excavadora sobre ruedas, con la particularidad de
disponer de un brazo de tres partes o dicho de otra forma tiene un brazo alargador
adicional colocado entre el brazo principal o pluma y el brazo final que sujeta la
cuchara. Ya ha pasado por este hilo un modelo de este tipo, la Liebherr 296 que esta
comentada en la pagina 20.

La primera pega que le podemos poner al modelo es que solo tenga cuatro ruedas. Lo
normal en este tipo de excavadoras es que las ruedas sean todas dobles. El problema
es que al menos con las piezas disponibles en nuestro hobby si colocamos dobles ruedas
tenemos un problema con la direccion que acaba rozando con el chasis si pretendemos
girar todo lo que da de si la direccion. Solucion de compromiso admitible.

El chasis es un muy buen disenio. Cuatro motores y un BuWizz 2.0 se encargan de la
direccion con un servo, de la traccion un motor -L- y dos motores -M- para el manejo de
la hoja delantera y de los estabilizadores traseros. Tanto la hoja como los estabilizadores
son capaces de levantar el conjunto de la maquina. La direccion es suficiente al igual que
la traccion.

En el centro superior del chasis se encuentra la base de la placa giratoria para montar en
ella toda la superestructura. Esta realizada empleando ocho de  las relativamente nuevas
ruedas dentadas de estanteria de 6x6 con 24 tiles redondas de 1L entre las dos
circunferencias para lograr un giro mas suave y practicamente sin holguras. Supongo que
esta opcion va a ser la mas usada en todos los moc's grandes que requieran una  
plataforma giratoria capaz de soportar un peso elevado.  

Encima de esta placa giratoria va todo el cuerpo principal con la cabina, los contrapesos y
los anclajes para todo el conjunto de la pluma, brazos y cuchara.

Un par de motores -L- se encargan del giro de todo el conjunto y de los dos actuadores
lineales que levantan la pluma. En la parte trasera ademas de dos hubs BuWizz hay dos
bricks de 6x2x2 de los pesados (mas de 50 gramos) que aportan el peso necesario para
equilibrar el peso del brazo y la cuchara.

En la pluma hay un motor -L- que se encarga del actuador lineal que mueve el brazo
intermedio o alargador y en dicho brazo hay otros dos motores -L- uno para el actuador
lineal largo que mueve el brazo final y el otro para el giro de la cuchara.

Si habeis hecho la cuenta ya tenemos nueve motores, cuatro en el chasis, dos en la
estructura y tres en el pesado y tosco brazo de la maquina. No estaba seguro de que
los motores fuesen capaces de manejar semejante peso, pero todos ellos cumplen con
su cometido, tanto los del chasis para levantar todo el conjunto como los que manejan
todo el brazo y el giro de la excavadora.

Todo el conjunto de cables tanto en el chasis como en el cuerpo y brazos se coloca de
forma bastante facil y hay sitio para guiarlos desde los motores hasta los tres BuWizz
situados en el chasis (1) y en la parte trasera del cuerpo principal (2).


Jugabilidad. El modelo es bastante jugable. En la parte del chasis con la traccion a las
cuatro ruedas y la direccion por medio del servo es facil llevar a la maquina a su lugar de
trabajo. Los estabilizadores y la hoja permiten sujetarla al terreno e incluso levantarla
si es necesario.

Ya en la maquina como tal el funcionamiento del giro y de los brazos es correcto y la unica
pega es que quizas no tenga mucha profundidad para excavar, eso a pesar del brazo
alargador. Tampoco el giro de la cuchara es de lo mejor resuelto aunque es suficiente para
casi todos los trabajos. Otra pequenia pega es la poca apertura de la puerta de la cabina.
Muchas veces vemos que los operarios de estas maquinas trabajan con la puerta totalmente
abierta y pegada al cuerpo de la maquina. En este modelo esto es imposible.


Dificultad. Supongo que con los detalles que he ido esbozando se puede pensar que
sera complicado realizar el moc. Asi es, se trata de un super-moc realmente complicado de
realizar. No tanto por la complejidad de colocar tantos motores y cables pero si porque
partiendo de unas buenas instrucciones hay momentos en que es casi imposible colocar
algunas piezas y hay que forzar demasiado. No estoy seguro de que esto se hubiese podido
solucionar alterando el orden de colocacion, pero si es realmente molesto. Tampoco es nada
comodo montar los brazos intermedio y final con sus cables de los motores sin unir a la
pluma. Para mi ha sido uno de los modelos mas dificiles de construir.

Hay algunos pasos de la construccion que me he saltado. No he colocado los alargadores de
cables que van desde uno de los hubs hasta la punta de la maquina justo al final del ultimo
brazo al lado de los anclajes para la cuchara. Estos alargadores sirven para conectar una
serie de dispositivos adicionales que el creador vende para la excavadora como cucharas y
accesorios para demolicion. La idea es buena y asi utilizamos dos de los canales del tercer
Buwizz.

Tambien he quitado, despues de haberlas puesto, las luces de trabajo en el brazo intermedio
ya que no me gustaban demasiado y asi me he ahorrado otro conector en el ultimo BuWizz.
De esta forma llegamos a los nueve canales minimos necesarios.


Estetica. El conjunto del chasis y superestructura estan muy logrados. Tal como he
comentado ya, el conjunto de pluma, brazos y cuchara no lo es tanto y quizas quedan un
poco demasiado grandes y toscos. Tambien la cabina me parece un poco larga.

Tambien he comentado ya que las ruedas no son dobles, lo normal en este tipo de maquina,
pero tampoco es un grave problema estetico.


Mecanica. En la propia descripcion del disenio ya se ha hecho una descripcion
detallada de todos los motores y sus funciones, asi que no la repetire en este punto.

Tres BuWizz 2.0, uno en el chasis y dos en el cuerpo de la excavadora se encargan del
manejo de todo el conjunto de forma satisfactoria. Los nueve motores pueden llegar a
funcionar incluso todos a la vez aunque esto no sea lo normal. La conexion y la recarga
de los tres BuWizz se realiza de forma sencilla. Solo el BuWizz del chasis colocado de
forma invertida, los conectores hacia abajo, puede ser un poco mas costoso de encender
y sobretodo de conectar el micro conector usb para la recarga, ya que tendremos que
levantar todo el conjunto. Los otros dos BuWizz son accesibles gracias a unas practicas
tapas en la zona del motor, habiendo ademas bastante sitio para los cables y conectores
en esa zona.


Instrucciones. Para un modelo de 2.851 piezas tenemos unas instrucciones bastante
detalladas con un total de 708 pasos. Al final de las instrucciones y antes de las paginas
dedicadas al despiece detallado tenemos cuatro vistas, en diferentes angulos, de todos
los cables hubs y motores y que son de gran ayuda para la colocacion y conexion de
todos ellos.

En el despiece tenemos la cuba amarilla modelo 4700 que es la que he usado, pero junto
a las instrucciones tenemos un fichero .3mf que nos permite la impresion en 3D de una
cuba mucho mejor en su adaptacion al modelo.

Me hubiese gustado que las instrucciones hubiesen tenido indicaciones de las longitudes
de vigas y ejes en todos los casos y no de forma esporadica.

Algunos errores si he encontrado. En el paso 513 cuando se colocan los dos actuadores
lineales que sujetan a la pluma faltan los ejes de 3L y las ruedas dentadas conicas de 12
dientes. (Tampoco estan incluidas en el despiece). Se utilizan en diferentes partes de la
constrruccion pin sin friccion 3673 para luego pasar a traves de ellos piezas 61184, pin 1/2
con extension de barra de 2L. La barra no pasa por el pin 3673 y hay que usar el pin
normal 2780 con friccion.

El mayor error encontrado en las instrucciones es el que se da en las paginas 552 y 560
al usar las piezas 63869 y 22961 para sujetar el pin 2780 que luego se unira al actuador
lineal. Sustituir las dos piezas mencionadas por la pieza 71708 ya que con la propuesta del
autor si apoyamos la cuchara en el suelo y seguimos bajando la pluma se acaban saliendo
las piezas 22961 y soltandose todo el conjunto de pluma y actuadores lineales. Con la
solucion propuesta la cuba apoyada en el suelo y bajando la pluma la excavadora se
levantara de su apoyo, ruedas, hoja o estabilizadores, sin ningun problema.      

Las instrucciones son de pago. El coste de las mismas es de 12,99 euros, aunque en este
momento tienen una rebaja del 10 % quedandose en 11,69 euros lo que es un precio
estupendo.


Precio. Rebrickable da un precio para todo el conjunto de poco mas de 1.000  
euros, para piezas nuevas, pero sin incluir el coste de los tres BuWizz 2.0, con lo que
el precio final seria superior a 1.350 euros. Muy caro a no ser de que dispongamos
de casi todas las piezas. Cada uno sabe.

Aunque sea un poco tarde Feliz Navidad y Anio Nuevo.

Saludos

   

   

Como es habitual superandote a ti mismo.

Enhorabuena y Feliz Navidad

Muchas gracias a todos los que me habeis hecho llegar vuestros comentarios.

Con este modelo ha habido alguno mas de los habituales, y a todos, ocasionales o
esporadicos, os lo agradezco.

Saludos.

Muchas gracias Jorge. Hacia mucho tiempo que no tenia noticias tuyas, pero me alegra
que sigas por aqui.

Saludos

Revision del Vibroseis Sercel Nomad 65 de Nico71

Ante todo quiero comentaros que con este super-moc se cumplen diez anios del inicio
de este hilo, que ademas coincide con mi 78 cumpleanios. Para mi, con mas de 110
super-moc's revisados, es una gran satisfaccion encontrarme con todos vosotros, los
lectores de este hilo. Reconozco que cada vez me cuesta mas encontrar modelos que
os puedan y me puedan a mi mismo interesar, pero cuando aparece algun super como
el que hoy se comenta me siento recompensado por partida doble. Por todo ello a todos
los  seguidores de este hilo muchas gracias.

Hace tres anios y medio Nico71 publico unas instrucciones de un vibroseis en el que se
utilizaban solo parte de las piezas de la Liebherr R9800.  De aquel modelo, cuya revision
se publico en este hilo (pag. 34), una de sus caracteristicas era la traccion por cadenas y
con posterioridad Nico71 publico un nuevo vibroseis con traccion mediante ruedas
sustituyendo a las cadenas. El vibroseis Sercel Nomad 65 es una especie de culminacion
del trabajo realizado por Nico71 con este tipo de maquinas y fue realizado para la
empresa Sercel, entre otros motivos, como ayuda a la formacion.

Se trata de un modelo mucho mas completo que los realizados anteriormente, replica
a escala de un modelo real y con muchos mas detalles. Os comento mis impresiones en
el orden habitual.

Disenio general. Estamos ante una replica de un modelo usado habitualmente para
realizar planos tridimensionales del subsuelo con el objetivo de localizar yacimientos
de  gas o petroleo, mediante la captura de los rebotes producidos por la configuracion
del subsuelo ante las vibraciones provocadas por el sistema instalado en el centro de la
maquina y captadas por sensores colocados en el terreno. Un conjunto de vibroseis,  
entre seis y diez maquinas van analizando el terreno para lograr ese plano del subsuelo.

La reproduccion del Sercel Nomad 65 realizada por Nico71 es muy correcta y supera
con mucho a las realizadas anteriormente por el mismo. Es mucho mas grande y esta
realizado a escala 1:16 con 68 cm. de largo.

La maquina tiene tres partes principales. Un eje delantero con la cabina de conduccion,
en el centro el conjunto el vibrador que se baja para apoyarlo en el terreno cuando
trabaja y se sube para circular hasta el proximo punto de trabajo, y una parte trasera
con el eje trasero y el gran motor utilizado para el movimiento de la maquina y para
el trabajo del vibrador.


Jugabilidad. Un modelo totalmente jugable. La traccion es a las cuatro ruedas y la
direccion es por medio de dos actuadores y una articulacion detras de la zona de
conduccion y delante del vibrador.

Ademas de la direccion y traccion el modelo dispone de un cabrestante en la parte
delantera y de los sistemas para el vibrador: elevacion y descenso del conjunto para
apoyar la placa vibratoria en el suelo y el motor para generar la vibracion.

Al no haber conexion entre la parte delantera y la trasera las diferencias de giro entre
el motor delantero y el trasero se evitan gracias a un mecanismo de embrague entre la
salida del motor y el diferencial en cada uno de los ejes.

En la parte trasera tenemos la replica de un gran motor diesel para el movimiento de
todas las funciones de la maquina y que en el modelo funciona solo cuando avanzamos
o retrocedemos.

Es una pena que Nico71 no haya mantenido un septimo motor para mover a la replica
de este motor y del ventilador, como si hizo en el primer vibroseis. De todas formas creo
que es relativamente facil incluir un motor en el gran motor de la parte trasera. Este
motor funcionando de forma independiente nos da una realidad mucho mejor que la del
simple movimiento de este motor solo cuando el modelo se desplaza. Estamos ante una
maquina que su trabajo mas interesante es cuando esta detenida y con su vibrador
apoyado en el suelo.


Dificultad. Estamos ante un gran super-moc. Nada menos que 3.290 piezas nos llevan a
la construccion de un gran modelo. Las instrucciones son estupendas, el guiado de los
cables para los seis motores es claro y con codigos de colores que ayudan en la
construccion. Todo estupendo.

Recuerdo que el primer vibroseis de Nico71 tuvo algunas criticas por la dificultad, aunque
a mi personalmente no me lo parecio. De todas formas en este caso creo que las
instrucciones son aun mejores y no he encontrado ninguna dificultad especial.

Creo que Nico71 es un gran diseniador, muy reconocido, y a nivel de los mejores, y este
modelo cumple con las expectativas que podemos esperar del creador.


Estetica. La propia de la maquina representada. Si os gustan las grandes maquinas como
a mi, y aunque nunca he visto una real, por las fotos que podemos encontrar en internet
o en la pagina de la empresa Sercel el trabajo realizado por Nico71 es magnifico.


Mecanica. En la propia descripcion de la posibilidades de juego ya se ha hecho mencion a
la mecanica del modelo.

Un par de hubs del sistema Powered Up, uno en la parte delantera y otro en la trasera nos
sirven para conectar los seis motores, dos XL y cuatro L, que tiene el modelo. Los dos
motores grandes, XL, se emplean para la traccion, uno para cada eje, y los cuatro motores
L para el cabrestante, la elevacion/descenso del vibrador, el motor para generar las
vibraciones y el cuarto para la direccion.

Todo es correcto, funciona estupendamente y la unica pega es la ausencia de un septimo
motor para mantener funcionando el gran motor y el ventilador de la parte trasera tal como
he comentado y que si tenia el primer modelo de vibroseis realizado por Nico71, en teoria
mucho mas sencillo.

La presencia de diferenciales en los dos ejes, y los embragues para compensar diferencias de
traccion entre el eje delantero y el trasero al no existir union fisica entre ambos ejes y que no
tenian los modelos anteriores de Nico71 permiten un buen trabajo de todo el conjunto de
traccion y direccion, tanto en superficies lisas como en superficies mas complicadas.


Instrucciones. Como he comentado instrucciones estupendas, sin ningun tipo de error, con
indicacion de las longitudes de ejes y vigas, asi como indicaciones de cambio de orientacion
de la imagen. Ademas existen indicaciones y comentarios adicionales en los puntos mas
problematicos como pueden ser los cables y su recorrido entre los hubs y los motores.

Un total de 1324 pasos en 520 paginas de instrucciones nos dan un poco la idea del  
minucioso trabajo realizado por Nico71.

Las instrucciones son de pago, pero lo que se recibe merece la pega y si disponemos de casi
todas las piezas necesarias no quedaremos defraudados y tendremos un gran super-moc.
El precio de las mismas es de 18 euros, que aunque es una cifra importante creo que en este
caso esta totalmente justificada.

Junto a las instrucciones tenemos un par de ficheros con las indicaciones necesarias para el
manejo del modelo, basadas en la aplicacion Powered Up. Es suficiente, aunque creo que
utilizando la aplicacion de Sbrick se puede obtener un mejor resultado. La verdad es que
sigo teniendo mis problemas con el sistema de Powered Up, pero reconozco que algo se va
avanzando.

Resultan muy utiles las explicaciones de las diferencias entre la version primitiva de las
instrucciones Powered Up y las actuales, sobre todo para los que no estamos muy puestos
al dia con dichas instrucciones. Gracias Nico.


Precio. Rebrickable da un precio de todo el conjunto de menos de 580 euros, para piezas
nuevas, incluyendo los dos hubs y los seis motores, cuatro 'X' y dos 'XL', todo ello del
sistema Powered Up. Por supuesto si tenemos las piezas de la excavadora Liebherr, set
42100, tendremos casi todo el material necesario, aunque no todo al 100% como en el
primer vibroseis de Nico71. En este caso creo que el resultado final es mucho mas
interesante.


Saludos

Como de costumbre unas fotos del modelo


   


 

En esta ultima imagen se puede apreciar al vibrador apoyado en el suelo. En las enteriores esta elevado.  

Nota aclaratoria sobre el precio de las instrucciones del Rally-Car de Legolaus.

En un principio el precio fue de 7,99 euros, pero a los pocos dias el precio paso a 9,99 euros.

En ambos casos, tal como comente, el precio incluye las instrucciones tanto del Rally-Car como
del Race-Car y aun con la subida de un 25% sobre el precio inicial creo que sigue siendo una
buena oportunidad de conseguir las instrucciones de un par de bonitos moc's.

Saludos