Cantidad máxima de PF´s en funcionamiento

[Legogamer83]

Buenas:

¿Alguien sabe cuantos trenes PF pueden estar funcionando a la vez y cuantos mandos PF deberían de usarse? Excluímos los RC porque creo que sólo existen 2 y con un mando RC debería de ser suficiente, y también omitimos los 9v y 12v por datos eléctricos; cuantos más trenes y longitud de vías, peor funcionamiento.

A la espera.

Un saludo.

[Sheepo]

Respuesta facil, usando exclusivamente PF: 4 canales X 2 trenes por canal = 8 trenes.

saluduos

[Legogamer83]

Buenas:

Por lo tanto, necesitaría cuatro mandos. Es una buena noticia.

Muchas gracias por la confirmación.

Un saludo

[Blastem]

4 mandos o si tienes NXT un emisor infrarrojo de HiTEchnic  :contento:

[TXUSITXA]

Por lo tanto, necesitaría cuatro mandos. Es una buena noticia.

4 mandos no hacen falta en sí, con uno sólo cambiando de canal (4 canales) vale de sobra, con cada canal manejas 2 trenes a la vez con el mando PF de trenes [pbricklink]64227[/pbricklink], aunque con 4 mandos te evitas tener que cambiar de canal... :guino:

4 mandos o si tienes NXT un emisor infrarrojo de HiTEchnic  :contento:

Lo de manejarlos con el NXT y un sólo emisor infrarrojo de HiTEchnic es una gozada  :guino:, el único inconveniente es el alcance de la señal, la zona donde se envían las señales está bastante límitada, pero si no te importa que todo ocurra en una gran estación central es muy cómodo. Para el resto del trazado ferroviario siempre es necesario tener un mando a mano para posibles contratiempos...  :travieso:

Lo del alcance que en principio puede parecer un problema se puede convertir en una ventaja si dispones de más de un sensor (hasta 4 puedes utilizar), puesto que cada uno puede manejar los mismos 8 trenes en zonas alejadas donde no interfiera la cobertura del resto de emisores, con lo que puedes disponer en un mismo trazado de 4 puntos de control de los 8 trenes. A partir de ahí con más NXT, trazados independientes, las posibilidades aumentan... :cejitas:

Te recomiendo visites este blog https://nxtorm.es/ es un gran trabajo que a mí me ha servido de mucha ayuda.

[monki]

Pues lo de 9v va de lujo, sino mira en la última madbrick, había muchos trenes y funcionaban perfectamente con 9v además había un semaforo y todo. El pf para trenes lo veo un atraso.

Enviado desde mi Orange Daytona usando Tapatalk 2

[Vi.Cima]

Holas;

Una duda.... si manejo un tren con un mando PF convencional, no el de trenes, ¿pasa de estar parado a ir a tope? ¿O a medias? ¿O no reacciona?  :confundido:

[TXUSITXA]

Pues ahora que lo planteas..., en realidad no lo he probado  :disimulo:, pero seguro que a tope porque el que le dá las diferentes velocidades al motor es el mismo receptor de infrarojos a base de mandar impulsos a los motores.

Lo que si he probado es el mando de trenes en motores PF normales y van a diferentes velocidades al igual que el de tren.

La principal diferencia entre los 2 mandos, a parte de las "7 velocidades", es que una vez que sueltas el mando normal el motor se para, y en el de trenes si no le das a paro o le bajas la velocidad a 0 el motor sigue andando indefinidamente.

[Sheepo]

Con un mando normal, solo puede ir parado o a tope, pero es que ademas no se puede quedar en posición encendida, en el momento en el que sueltes el mando se para de golpe.
Por eso para trenes es imprescindible un mando de trenes (valga la redundancia...), y por eso mismo los mandos de trenes para coches RC no valen para nada, porque no tienes auto parada y no hay quien los controle.

saludos

[TXUSITXA]

El mando de tren si tiene un botón para "parar" de golpe, pero si que es verdad que es dificilísimo manejar con ese mando la dirección de un vehículo y casi imposible con el nuevo servomotor que lo que hace con el mando de tren es variar el ángulo de giro a saltos graduales, no su velocidad, ya que no hace giros completos, para girar en sentido contrario... a darle a la ruletita al revés... :feliz:

[Vi.Cima]

Holas;

Muchas gracias a ambos por las respuestas. Lo imaginaba pero me habéis ampliado información.... :muyfeliz: