Pues parece que habrá que poner el muelle de retorno al centro en el mando, pero no nos libramos de él...

Parece que en Eurobricks y Technicbricks han subido unas fotos del servo y del L-Motor, y a mi se me cae la baba  :B !!!. Dien en Technicbricks que la velocidad del L-Motor es parecida a la del M-Motor (M: 360-380 rpm. L: 340-360 rpm.)

El servo me parece que tiene Return to center cuando prietas el botón stop del mando PF.

Aquí os dejo el enlace de Technicbricks: http://www.technicbricks.blogspot.co.nz/2012/06/someone-feeding-images-from-2h2012-sets.html

Saludos y espero que os sirva de ayuda veng.spock

- El nuevo axle 4L con tope físico va en la salida de los diferenciales hasta el portal (Imagen del eje a medio-montar)

Yo a los motores nuevos no les veo nada especial... sólo que te ahorras un stud le quieres poner una salida mas abajo.. y bueno lo bueno que tienen es que son 100% technic por que no tienen el soporte para el plate en la parte inferior... y el servo hay que verlo en acción haber si sale rentable usarlo jejej


SaLuDoS.

Bueno bueno lo que hay en Eurobricks, la review del [set]9398[/set] bastante completita  :O

En bricklink ya está a la venta al precio dee 169 euros  :|

Aquí os dejo el enlace de la review de Eurobricks: http://www.eurobricks.com/forum/index.php?showtopic=71350&st=0

Salu2 veng.spock

Me gusta, el invento. Cada vez tengo más claro que el 9398 se vendrá para casa.

Empiezan a aparececer nuevos datos comparativos de los motores, como en la galeria de este usuario (GTAhelper):




y la comparativa en este video:
http://www.youtube.com/watch?v=tzQ-B7xfJjQ#ws

A saber, motor m, L, XL y servomotor
Como podemos ver los nuevos motores tienen holes para conectarse de forma diferente a los ya conocidos, y el servo tiene doble salida coaxial, pero no conectada. (No se puede pasar un eje por el centro)
Asimismo el servo es proporcional en 7 posiciones por sentido, de tal manera que es compatible y proporcional a las baterias recargables y al mando de trenes. Me sorprende el retardo que tiene, pero supongo que es cuestión de la lectura del encoder.

Hay comparativas que dicen que el motor L tiene casi las mismas RPM que el medium, pero sobre un 30% mas de par. Esperemos el analisis de philo  :)

Ahora sólo falta saber cuánto piden por ellos sueltos (se rumorea que 36 € el servo  xD  xD  xD )

Me parece que tenemos dos nuevos cantidatos para el LUGBULK  :)

Cita de: Blastem en 28 de Junio de 2012, 18:42:35 PM
Me parece que tenemos dos nuevos cantidatos para el LUGBULK  :)

Te parece?? Yo diría que mas bien seguro jajaja

Las rpm del PF L por lo que se ve en el vídeo están entre medias del M y del XL... si el par también es bueno quizá tengamos algo muy util entre las manos.

Y respecto al servo, me entran dos dudas importantes:
Por un lado el precio que seguramente se dispare a lo bestia (esperemos que cierta tienda de BL especializada en technic y con buenos precios se haga rápido con muchos sets 9398...), y por otro cuanto par tendrá... porque con solo 90º en cada sentido sera casi obligado conectarle las funciones directamente...

salu3

Tiene toda la pinta de ser un m con enconder. Tiene bastante sentido si se piensa que en los trial solemos usar el m como dirección. Y si le ponen más reducción incluso mejor  :}

CitarTe parece?? Yo diría que mas bien seguro jajaja

De momento añadidas al brainstorming  8=
LUGBULK 2013 - Propuestas de Piezas Grupo TECHNIC

Aver cuando salen detalles de rendimiento de philo, porque incluso por su medida el nuevo motor iría perfecto para trenes!

Yo desde luego veo este set 9398 como buen señuelo para atraer a más gente al lado technic pero que me perdone mi marca juguetera favorita si puedo me lo consigo por partes y ya veré si me aburro y un día me lo construyo... Ahora que alguien saque algo más del helicóptero leñe...

Vídeo del aparato... mal no se menea... menudos Tatras me voy a hacer con esos motores  xD.
http://www.youtube.com/watch?v=7uQpGqJts1Y#

Ya están disponibles las instrucciones del 9398 A y B, del 9396 A y B y del 9393 el A el B ni lo miré me disculpareis... Ya me las bajé y disfrutaré hoy al llegar del gym estudiando que nuevas piezas hay y qué funciones tiene el helicóptero por fin... si le faltan ya se las pondremos  ÔÔ.

Sí, el B del 9393 también está :D

Philo ya ha añadido el motor L a la comparativa con el resto de motores
Comparativa de motores de Philo

El motor L sin carga consume 120mA que es muchisimo comparado con los  65 del M y los 80 del XL, sin embargo a plena carga (bloqueado), el consumo es más bajo que el del XL, de 1800 mA a 1300mA

Los datos de par son los que me esperaba, ya que buscaban algo intermedio. tiene 6,48 NM que comparados con los 3,63 del M son casi el doble y los 14,5 del XL son casi la mitad

La potencia mecánica en régimen a 9 V está bastante compensado, dejándolo un poquito por encima de lo que debería consumir en una progresión lineal respecto el Par. Consume 1,85W respecto los 2,21 del XL y los 1,04 del M

Mi conclusión, un motor intermedio en características, pero que tiene un consumo un tanto excesivo. Si a ello le sumamos la nueva geometría, no tiene mala pinta. Se comporta bien con cargas altas lo que le hace ideal para lo que ha sido diseñado, mover las ruedas tractoras de un 4x4  :)

Ya hay review del 9398 en TehnicBRICKs:

http://www.technicbricks.blogspot.com.es/2012/07/tbs-techreview-15-9398-4x4-crawler.html

Supongo que para los que tengáis ya un cerro de piezas en casa no es interesante más que por los nuevos motores, pero yo tengo claro que quiero uno YA, jejejeje...

En un momentín libre me he construído el helicóptero, me he ahorrado 80 euros al tener casi todas las piezas y he descubierto que como pensaba es un set muy recomendable, lleno de paneles medios, justo los que no tengo  xD y con unas cuantas piezas nuevas pero fácilmente reemplazables por las antiguas que todos tenemos, está lleno de funciones y tiene muchísimo espacio para motorizar o hacerlo RC así que creo que dará para mucho MOC es sólo cuestión de tiempo...