Hola,

La huella que las ruedas dejan en el suelo debe ser <<<<<<<<< (sentido de la macha adelante: ---->), como dice Fernando, con el propósito de evacuar el agua y evitar el aquaplaning. Lo ignoro en el caso de las motos aunque al tratarse de un neumático totalmente diferente las reglas cambian. Los cohes y tractores usan un neumático con banda de rodadura plana, mientras que las motos, en función de su inclinación, la usan redonda (U), y yo no he visto jamás una moto con neumáticos de tractor (V).

Saludos.

Pedazo de off-topic

Aporto mi conocimiento como motero.

Las ruedas delanteras de las motos normalmente son mas finas que las traseras (esxluyendo los scooters) y como se ha comentado con una forma en U mas acusada en la delantera que en la trasera y mucho mas que en un coche que es casi plana.

Esto implica que la pisada de las motos es con el centro de la rueda cuando van rectas, un poco mas plana en la trasera y casi solo el centro en la delantera, por eso el dibujo de la rueda trasera es similar al de un coche en el sentido del dibujo ya que apoya casi como un coche.

Distinto comportamiento en la delantera ya que al tumbar en curvas solo apoyan los flancos de la rueda y por eso el dibujo es al revés para evacuar el agua hacia dentro del neumático que no esta apoyándose en el asfalto.

Consideración aparte merece el comportamiento de las ruedas, la trasera soporta todo el esfuerzo en aceleración ya que es la que lleva la tracción y la delantera en comparación no tiene casi esfuerzo, pero al frenar todo el esfuerzo y el contacto pasa a la delantera, llegando en extremos a levantar la trasera, esta es otra razón que se da para el dibujo invertido en la delantera, ya que su comportamiento es el opuesto de la trasera.

En un coche de tracción delantera (la mayoría) las dos ruedas sufren lo mismo al acelerar que al frenar.

Esto es lo que me contaron en su día y algo de lógica tiene.

Y puedo confirmar que en mis motos es así, el dibujo de la delantera va al reves del de la trasera.

Fin del off-topic

Saludicos

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Gracis por tu off-topic, Viejito, aunque en mi modesta opinión, no creo que lo sea (el tema iba de nemáticos de tractor), sino que lo encuentro muy aclarador y educativo para los no tenemos N.P.I. de motos a este nivelazo. Lo considero una nota al margen o una nota al pie de página. :aplauso:

Ves, algo que no sabía,

Saludos (bis).

Gracias Viejito, una aclaración muy interesante en el tema de la pisada de los neumáticos en los
coches o camiones, tractores, etc. y en las motos.

Yo creo que no es off-topic, ya que aquí, entre otras muchas cosas, reproducimos modelos de la
vida real, como es el caso de la cargadora de Cabecín, así que aprendemos de casi todo, al menos
a nuestro nivel.

Saludos.

De nada, aquí estamos todos para aprender y aportar cuando sea posible.

Saludicos

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Bueno, pues hola a todos de nuevo.

Tras el interesante off-topic, retomo y actualizo:







El diseño está terminado. Ahora, todo está en manos de BL  :unas:

Muy bien. Espero que BL cumpla y la veamos en Liendo.

Saludos.

Hola,

BL ya ha cumplido su parte:





Ahora veremos si todo sale según lo previsto...

Holas;

Tiene buena pinta, con todos esos garbanzos se pueden hacer unos callos ricos ricos.... :muyfeliz:

Hola,

bueno, pues el montaje ha progresado adecuadamente. Os voy poniendo fotos de las distintas etapas:

Seguimos:









Esto ya tiene mejor pinta, verdad?  :contento:

Parece que tanto BL como Cabecín están cumpliendo. Seguro que la veremos en Nortebrick.

Saludos.

Je, je, sí, ahora sí se puede decir que estará en Nortebrick.

Hoy han llegado las últimas 7 piezas, o sea que por los pelos. Aun me falta poner un par de pegatinas, a ver si mañana al mediodía...

Bueno, os dejo unas fotos más, aun sin esas 7 piezas y las 2 pegatinas:









Saludos,

yo tengo q pasar mañana x correos a recoger mi pedido de BL  :facepalm:

Impresionante trabajo!!!  :asombro:  Aparte de toda la parte mecánica me encantan los pulidas que te han quedado todas las superficies, especialmente los tapacubos, es muy realista