Los super MOC's

[Fernando]

Muchas gracias Vi, por tu amable comentario como siempre y por preocuparte por
mi salud.

Parece que la recuperación de mi operación marcha por buen camino.

Lo que ha sido y muchos de los usuarios del foro conocen es una extirpación de una
parte de uno de mis riñones por un tumor maligno que según los médicos ha sido
extirpado sin consecuencias.

De hecho, aparte del seguimiento normal, no tengo ningún tratamiento adicional.

La única secuela es que ahora tengo un riñón y medio, pero parece que con esta
configuración se puede vivir tranquilamente y más a mi edad.

Saludos

[jorgeopesi]

Pues que vaya bien la recuperación Fernando que queremos seguir viendo muchos más super MOC´s  :guinolengua: .

[Yago]

Muchas gracias Vi, por tu amable comentario como siempre y por preocuparte por
mi salud.

Parece que la recuperación de mi operación marcha por buen camino.

Lo que ha sido y muchos de los usuarios del foro conocen es una extirpación de una
parte de uno de mis riñones por un tumor maligno que según los médicos ha sido
extirpado sin consecuencias.

De hecho, aparte del seguimiento normal, no tengo ningún tratamiento adicional.

La única secuela es que ahora tengo un riñón y medio, pero parece que con esta
configuración se puede vivir tranquilamente y más a mi edad.

Saludos

Caramba Fernando! Muchos ánimos con la recuperación y fuerza!

[Ferran Gatnegre]

muchos ánimos Fernando...!!!!  :aplauso: :aplauso: :aplauso: :aplauso: :aplauso:

[ostman]

Vaya Fernando... muchos animos y cuidate mucho...

[KapitánRedbeard]

Hola Fernando:

No te conozco mucho ya que aunque comparto vuestra afición soy un ocasional aquí y solo he ido a un par de exposiciones, pero te aprecio como forero por lo detallado de tus posts tan analíticos, y en cualquiera de los casos, te deseo lo mejor en la operación. Un abrazo y muchísimo ánimo.

[Vi.Cima]

Hola;

Fernando, como ya te comenté y así han hecho también otros compañeros, te deseo que mejores lo más rápido y, sobre todo, lo mejor posible.

Pena de no ser algo que pudieras sustituir con LEGO Technic, porque lo habrías bordado y habrías quedado mejor que de origen :muyfeliz:

[Bony_ew]

Animo Fernando, que no sea nada!

[Fernando]

Muchísimas gracias a todos los compañeros que me han deseado lo mejor en mi recuperación.

Parece que las cosas progresan de forma correcta. Hasta la semana de Pascua no tengo
la primera revisión con el médico, así que ya os contaré.

Algún super tengo fichado para poder comentaros. Esto es lo más importante de este hilo,
así que espero poder construir algo para finales de este mes y contároslo aquí y ya de paso
irme olvidando de las ligeras molestias del post operatorio y de las limitaciones asociadas.

Repito, muchas gracias a todos, un saludo

[KapitánRedbeard]

Me alegro de que te estés recuperando correctamente. Parece que tienes ganas de seguir construyendo, lo que indica que pese a las dificultades, mantienes el ánimo hasta cierto punto (el suficiente para tener ganas de dedicar tiempo a las aficiones). Eso también es buena noticia. Un saludo y que vaya todo muy bien.

[Fernando]

Relación de Super-moc´s comentados hasta el 24 de noviembre de 2022

Modelo	Nºpiezas	Año	Autor	Pág.hilo
Dolly, tráiler y carga para Pacific P12	3.391	2022	Legolaus	42
Pacific P12	2.479	2022	Legolaus	42
Avión de Ala Baja	2.469	2022	Klimax	41
Western Star 6900 TwinSteer	1.511	2022	Nico71	41
Diesel Mud Pump	584	2022	Nico71	41
Máquina inútil - Useless Machine	520	2022	Brick Experiment Channel	41
UAZ 3151 4x4 RC	2.968	2021	Keymaker	35
Vibroseis Tracked Vehicle	2.387	2021	Nico71	34
Truck de transmisión variable continua	1.151	2021	Nico71	40
Rastrillo Pottinger-TOP-762c	802	2021	Eric Trax & M_longer	38
GAZ-66	736	2021	Kostia_Cheblakov	39
Mini Trophy truck	398	2021	BuWizz	39
Dozer Liebherr PR 778	2.926	2020	Eric Trax & M_longer	32
Offroad Truck with crane	2.697	2020	Nico71	31
Mini Skid Loader	2.592	2020	Eric Trax & M_longer	32
Toyota Land Cruiser 76	2.123	2020	Kevin Moo	31
6x6 Offroad Truck (Planetary version)	2.093	2020	Superkoala	35
Pinzgauer 712 6x6	1.764	2020	Furchtis	33
Claas Scorpion 756	1.408	2020	Eric Trax & M_longer	37
Tractor Case IH 1455	1.075	2020	Eric Trax & M_longer	36
RC Pneumatic Wheel Loader	1.047	2020	Jorgeopesi	38
Pinzgauer 710	1.043	2020	DongPan	32
Camión de minería V.2	1.030	2020	Jorgeopesi	29
ZIL - 130	866	2020	Kostya_Cheblakov	39
Mini Blaster	588	2020	Kevin Moo	33
Tatra 813 8x8 PROFA	3.599	2019	Madoca1977	29
DAF XF 460	2.880	2019	Holger H. & J. Eisner	38
Vintage Monster Truck	1.687	2019	Madoca1977	30
Porsche 911 RSR	1.660	2019	CustomBricks	29
Dacoma 4X4 Redux	1.606	2019	Madoca1977	29
Fastrac 4000er	1.339	2019	RB-instructions	36
Tractor Fendt Favorit 514C	1.269	2019	Eric Trax & M_longer	38
Steam Machine	1.245	2019	Nico71	28
Tractor New Holland TM 140	1.150	2019	Eric Trax & M_longer	36
Light Rail (Engine & Car)	800	2019	JKBrickworks	32
Arado Lemken Europal 9	479	2019	Eric Trax & M_longer	38
Dakar Truck	3.320	2018	Lucioswitch81	28
Ultimate 42082	3.596	2018	Jurgen Krooshoop	26
Backhoe V3	1.978	2018	Jurgen Krooshoop	24
Mercedes Benz clase G 6x6	1.674	2018	TSmarf	27
8x4 Dump-Track	1.415	2018	DamianPLE	26
Leaning Tricycle	543	2018	Nico71	35
Cargadora Compacta de Cadenas	468	2018	Nico71	20
Scrambler Style Motorcycle in Orange	340	2018	Green Gecko	25
Liebherr R926 Compact	2.506	2017	Efferman (Custombricks)	20
Synchro Pods (Piruletas sincronizadas)	2.200	2017	Alexander Holroyd	21
Classic Tow Truck	1.606	2017	Efferman (Custombricks)	19
Sherp - Atv	1.374	2017	Kevin Moo	19
Jeep Wrangler	1.371	2017	Madoca1977	23
Jaguar XK120	1.288	2017	MartijnNab	18
Red Road Racer	839	2017	Jb70-Metulskie8	21
Camión de Minería Midi	685	2017	Jorgeopesi	18
Autobús urbano	2.673	2016	HallBriks	14
Avtoros Shaman 8x8	2.574	2016	Madoca1977	16
Jeep Wrangler Rubicon	2.461	2016	Sheepo	15
ICARUS Supercar	1.906	2016	Madoca1977	34
GMC Vandura A-Team	1.710	2016	Chade	16
Snowmobile-Moto de nieve	1.361	2016	Kevin Moo	33
Camión de Minería	1.250	2016	Jorgeopesi	13
Manitou Telehandler	3.461	2015	Jurgen Krooshoop	12
Cadillac Eldorado Biarritz 1959	3.136	2015	MartijnNab	23
Mercedes Benz 300 SL	2.122	2015	Sheepo	12
Komatsu-WA-600-6	1.800	2015	Jorgeopesi	8
Custom Forklift V2	1.768	2015	Kevin Moo	11
Volvo L250G	1.568	2015	M_longer	29
Compact CUV	1.455	2015	Madoca1977	24
Land Rover Defender 5P MAP	1.386	2015	Sheepo	12
Toyota Land Cruiser FJ40	1.288 (*)	2015	Rm8	17
Land Rover serie II - 88 MAP	1.191	2015	Sheepo	12
BMW R-12	1.076	2015	Miguev	9
RC Quad Bike	995	2015	Kevin Moo	25
Trineo de Santa Claus	759	2015	Nico71	12
Wing Body Truck	4.126	2014	Madoca1977	5
Volkswagen Beetle	3.351	2014	Sheepo	1
Kenworth W900	2.633/2.646	2014	Jurgen Krooshoop	3
Tatra 813	2.527	2014	Madoca1977	10
6 x 6 Offroad Modular Truck	2.310	2014	D3K	19
Citroën 2CV	2.244	2014	Nico71	9
Link Belt 250 X 3	1.929	2014	Jurgen Krooshoop	8
Off Road Pickcup	1.606	2014	Madoca1977	25
Customized Forklift	1.579	2014	Kevin Moo	6
Corvette C3	1.182	2014	Madoca1977	8
AWD Pickup Truck	983	2014	Madoca1977	25
Jeep Willys + MAP	851	2014	Sheepo	7
Ultimate 42009	2.604	2013	Jurgen Krooshoop	2
RC SwingLoader	1.485	2013	D3K	4
AWD Suv Mk2	1.418	2013	Madoca1977	11
LuuMa	795	2013	JKBrickworks	14
Land-Rover Defender 110	3.438	2012	Sheepo	1
Fully PF-Backhoe Loader	1.972	2012	Jurgen Krooshoop	6
Zorex-220	1.687	2012	Jurgen Krooshoop	4
Avatar Helicopter	1.827	2011	Barman	9
Piaggio  APE  (El Isocarro)	693	2011	Nico71	1

Estos 93 modelos son los que están comentados en las páginas de este hilo. A algunos otros modelos se ha
hecho referencia, pero no se ha realizado una revisión completa y por eso no están incluidos en la lista. Además
de esos modelos no existen instrucciones y/o datos suficientes para poder incluirlos en esta lista.

En todos los casos, salvo la preciosa Komatsu WA-600-6, el Mini Trophy truck de BuWizz y los camiones de
minería de Jorgeopesi anteriores al año 2020, la información la tenéis en la base de datos de Rebrickable.
Con los datos suministrados en la lista podéis encontrar las piezas que se utilizan, la forma de obtener las
instrucciones y fotos y/o videos de los modelos.

Hay cinco excepciones aparte de las mencionadas de Jorgeopesi y el Mini Trophy, y son la moto BMW R-12, que
está en dos entradas diferentes, una para la propia moto y otra para el sidecar y cada una con aproximádamente
500 piezas (510+566), el LuuMa que también está en dos entradas diferentes, una para el core con 216 piezas
y la otra para el frame con 579 piezas, el camión 6x6 de D3K que está en dos entradas, una para el chasis con
1.926 piezas y la otra para el volquete con 384 piezas, el tren ligero de JKBrickworks también en dos entradas
con unas 200 piezas cada unidad, cuatro, dos motores y dos coches en la solución comentada, y las Piruletas
Sincronizadas que están en Rebrickable en la versión de 9 piruletas, pero no existen instrucciones de la de 17,
aunque son muy similares.

He añadido en la lista la página del hilo en la que se encuentra el comentario, para que si alguno quiere revisarlo
le sea más fácil de localizar. El año que figura se corresponde con el de la presentación del modelo por su autor.

(*) Para el Toyota Land Cruiser de Rm8 existen en Rebrikcable cuatro versiones, de la más sencilla con 799 piezas
    a la más completa con 1288, que es la que se ha incluido en la lista. Todas se hacen añadiendo opciones al
    modelo básico.

Información sobre los sistemas de RC para Lego basados en el sistema PF (Power Functions)

Existe información de los sistemas de radio control en las páginas 17, 18 y 23.

[Fernando]

Hola a todos,

después de varios meses sin realizar ningún super, parece que al fin me encuentro con ganas
y os prometo comentaros algunos que he ido recopilando durante esta ausencia.

He colocado junto encima, el mensaje que contiene el índice de los modelos que han sido
comentados en estas páginas. El motivo es el de siempre. cuando pasan seis meses desde que
un mensaje se publica ya no puedo acceder al mismo, así que lo tengo que copiar antes de que
pasen esos seis meses entrando en modo modificar, ya que se trata de una tabla.

Como alguna vez me ha ocurrido que se me han pasado los seis meses y eso me obliga a rehacer
toda la tabla, en este caso me he dado cuenta y por eso lo he copiado justo aquí delante.

Saludos y espero que esta vez sea hasta pronto.

[Ferran Gatnegre]

Nos alegramos de "verte" por aquí, Fernando..!!  :aplauso: :aplauso:

[Fernando]

Revisión del Truck de transmisión variable continua de Nico71

Después de un largo periodo de inactividad realizando Super-Moc's retomo la afición
con esta curiosa camioneta realizada por Nico71. La fecha de publicación en Rebrickable
por Nico71 se remonta al año 2013. Esta primera aparición en 2013 creo que disponía
de unas instrucciones realizadas mediante fotografías. Nico71 en colaboración con
ForelockMocs, ha realizado una nueva versión de las instrucciones, publicadas en 2021,
que son las que he empleado para esta revisión del modelo.

Os cuento mis impresiones sobre este curioso modelo en el orden habitual.

Diseño general. En la primera versión del modelo, Nico71 lo llamó Trophy Truck, ya
que el diseño de la carrocería es típica de los modelos de este tipo. Para la nueva versión
se ha cambiado el nombre por el de Truck de transmisión variable continua. La verdad es
que el modelo circula muy despacio y creo que este es el motivo de la desaparición de la
palabra Trophy en la denominación.

Independientemente del nombre con el que sean conocidas ambas versiones el modelo
es prácticamente idéntico. Sólo algunas piezas cambian de una versión a otra y supongo
que ello es debido al plazo de tiempo transcurrido, 8 años, entre una versión y otra.

La parte más interesante del modelo es sin duda la transmisión variable continua. Si
manejamos el modelo con el mando a distancia standard de todo o nada, el motor de
tracción siempre gira prácticamente a la misma velocidad y un par de diferenciales y una
serie de engranajes se encargan de enviar más par (menos velocidad) o menos par (más
velocidad) a ambos ejes tractores. Cuando la camioneta encuentra un obstáculo o llega a
una cuesta, la transmisión variable envía más par a las ruedas y al final consigue superar
el obstáculo o subir la pendiente que sea, eso si más lentamente.

Jugabilidad. Aunque funciona de forma muy correcta y se maneja de forma muy sencilla
con una estupenda dirección y una tracción sin problemas, tengo que decir que no es un
modelo para jugar.

Su principal característica, la transmisión variable continua, está ahí para disfrutarla tanto
durante la construcción como durante el uso. Al menos para mí lo que me ha gustado del
modelo es ver y comprender el funcionamiento del envío de más o menos par a las
ruedas de forma automática y según las necesidades de cada momento.

Dificultad. No es un modelo complicado de construir, pero tengo que avisar que algunas
soluciones denotan el paso del tiempo, tal como he comentado 8 años, desde el primitivo
diseño y la actualización a instrucciones de diseño digital.

Esto provoca alguna dificultad que no se encuentra en modelos recientes del mismo
realizador y que además son diseños en teoría más complicados. Este comentario no
debería provocar la no realización del modelo a cualquier aficionado que esté interesado
en el mismo.

Estética. No es la característica principal del modelo, pero podemos decir que cumple
de forma satisfactoria. Una longitud de 41 cm. una anchura de 21 cm. a nivel de
neumáticos, 14 cm. a nivel de carrocería y una altura de 21 cm. nos dan un tamaño
respetable y una apariencia correcta.

El interior sólo tiene un volante con un panel de mandos, tile serigrafiada de 4 studs
con velocímetro, cuenta revoluciones, etc., estando el resto ocupado por los difrenciales
y engranajes de transmisión.

Una suspensión correcta permite circular por terrenos complicados aprovechando la
transmisión variable. Al no haber diferencial central, si una rueda se queda sin contacto
con el suelo, no nos quedaremos sin tracción ya que el otro eje seguirá traccionando.

Mecánica. Esta es, como me pasa casi siempre, la razón por la que he realizado el modelo.
Hacía mucho tiempo que tenía pendiente la realización del mismo para poder comprender
y disfrutar la estupenda idea del cambio CVT de Nico71.

La parte sencilla de la mecánica es la dirección que está resuelta de forma correcta
empleando un motor servo del sistema PF y una cremallera atacada por un par de piñones
de doce dientes.

Trato de explicar el funcionamiento de la transmisión CVT (Transmisión Variable Continua),
al menos en la implementación que tiene el modelo.

Lo primero que tenemos es una solución típica de dos motores "L" del sistema PF sumados.
La resultante de esta suma mueve la rueda dentada de 24 dientes de la carcasa del primer
diferencial [pbricklink]6573[/pbricklink]. Los dos semiejes de este diferencial tienen, el de la parte trasera una
rueda dentada de 24 dientes y el de la parte delantera un piñon de 8 dientes.

De forma paralela y debajo de este diferencial hay otro igual, desfasado en sentido longitudinal
180º, cuyos semiejes tienen una rueda de 24 dientes que engrana con la de 24 dientes del
semieje del diferencial superior y en el otro lado una rueda de 40 dientes que engrana con el
piñon de 8 dientes del semieje del diferencial superior.

Tenemos una transmisión 1:1 en la parte trasera y 1:5 en la parte delantera. En función de la
necesidad de par irá el mismo por la parte trasera 1:1 (menos par) o por la parte delantera
1:5 (más par).

Si dejamos lo expuesto hasta aquí tal cual, todo el par se nos irá siempre a través de la
conexión 1:5, ya que le cuesta mucho menos moverla. Para conseguir que esto no ocurra se
utiliza en el semieje delantero del primer diferencial, el que tiene el piñon de 8 dientes, una
prolongación del mismo con una rueda dentada de 16 dientes que engrana con otra igual
montada en un pin azul [pbricklink]43093[/pbricklink] que provoca una resistencia al giro de ese semieje
mandando el par a través de la relación 1:1 (más rápida). Cuando se produce una resistencia
a la tracción, por ejemplo una cuesta arriba, se consigue que el pin azul resbale o resbale más
y por tanto se transmita el par a través de la relación 1:5 (más lenta).

La carcasa del diferencial inferior utiliza su rueda dentada de 16 dientes para transmitir el par
a los dos ejes a través de una serie de engranajes.

Las ruedas de moto montadas en la zona de carga trasera y en la tapa del motor nos muestran
en función de su velocidad la variación del giro de los dos semiejes del diferencial superior, al
que se encuentran conectadas.

Reconozco que es difícil de comprender y también para mi explicarlo, pero realmente funciona.
Si ponemos el modelo en marcha las ruedas de moto giran, pero si paramos la trasera el modelo
irá muy despacio, mientras que si paramos la delantera el modelo correrá más. Veremos muy
bien como funciona la transmisión si por ejemplo ponemos el brazo para que el vehículo tenga
que superar el obstáculo, nuestro brazo, y como ralentiza la marcha para subir. Didáctico y muy
interesante.

Un par de recomendaciones. Buscar un pin azul que ofrezca el máximo de resistencia instalado
en el Technic Conector [pbricklink]48989[/pbricklink] en el agujero inferior y por otra parte utilizar una batería
recargable si disponéis de ella. Una solución interesante, en función de la disponibilidad de piezas,
sería utilizar un BuWizz (cualquiera de los tres tipos vale) para sustituir a la batería y al receptor
IR, que se recomienda del tipo V2 (carísimo).

Instrucciones. Nico 71 es uno de los creadores de super-moc más activos. Según lo comentado por
el mismo ha dejado su trabajo para dedicarse al mundo de la creación y venta de instrucciones
para modelos Lego y otras actividades relacionadas con nuestro hobby.

Como consecuencia de ello instrucciones que en su día publicó de forma gratuita han pasado a ser
de pago, al menos en su versión de diseño digital. En algunos modelos aún se pueden conseguir
las instrucciones primitivas normalmente en fotografías, mucho más incómodas de usar y quizás
algo diferentes. Yo particularmente prefiero las digitales aunque haya que pagar un precio por ellas.
En este caso el precio de las instrucciones es de 12 €, que me parece razonable.

Precio. Como ocurre siempre, el precio es un gran problema en los super-moc´s. En este caso
ocurre lo mismo. Si hacemos caso omiso de los precios desorbitados que alcanzan los elementos
del sistema PF, por disponer de ellos, no existen piezas excesivamente caras salvo los
amortiguadores de muelle extra duro y los neumáticos aunque estos pueden sustituirse por
cualquiera de los alternativos por tamaño.

Si disponemos por ejemplo del set 9398, el 4x4 crawler, tendremos en la práctica casi todas las
piezas caras de este super-moc.

Saludos.

Como siempre unas fotos del modelo por si alguien no lo conoce.

   

   

[Vi.Cima]

Hola;

Muy interesante concepto de mecánica para CVT, el modelo en sí también es vistoso, pero sobre todo es una ENORME alegría volver a leerte, Fernando  :muyfeliz: